Dresden Brücken-stress: transpordiminister hoiatab turvariske!

Dresden Brücken-stress: transpordiminister hoiatab turvariske!

Dresden, Deutschland - Saksi sildade osariik on viimastel kuudel üha enam keskendunud, eriti pärast Dresden Caroli silla osast 11. septembril 2024. See juhtum mitte ainult ei seatud kahtluse alla Saksimaksi julgeolekuolukorda, vaid põhjustas ka intensiivse arutelu riigi infrastruktuuri üle. Transpordiminister Regina Kraushaar, kes oli kokkuvarisemise ajal riigi direktoraadi president, võttis vastutuse oma uues rollis.

Õnneks ei olnud kokkuvarisemise ajal vigastusi ega surma. Uue Caroli silla ehitamine algab 2027. aastal, kusjuures Kraushaar läheb realistlikust kraadist 2028. või 2029. aastaks. Praegu arutatakse seda, kas sild tuleks ehitada asendushoonena või vastavalt ajaloolisele mudelile. Viivituste vältimiseks palub Kraushaar asendushoonet ilma keeruka planeerimise kinnitamisprotsessita.

Turvakontrollid ja mõõtmed

Saksis on registreeritud umbes 12 000 silda, millest 2500 on vaba riigi jurisdiktsiooni all. Praegu blokeeritakse ainult sild, enamikku saab kasutada. Eriti intensiivne jälgimine on praegu 19 kinnitusbetoonisillale, millest mõnda peetakse potentsiaalselt küsitavaks. Selle näide on Markkleebergis asuv Agra sild, mille turvalisust tuleb kiiresti kontrollida. Selle silla blokeerimine võib tekitada Leipzigi rajooni jaoks olulisi probleeme, nagu rõhutab ringkonna administraator Henry.

investeeringud ja tulevikustrateegiad

Transpordiminister Martin Dulig esitas hiljuti vahearuande sildade seisukorra kohta Saksi osariigi ja föderaalsete teede kohta. Ta rõhutab vajadust sildade renoveerimiseks rohkem rahalisi ressursse. Ligikaudu 90% saksi sildadest on väga hea kuni piisava seisundi jaoks, kuid halva olekuklassiga sildade osakaal on suurenenud. Erilist tähelepanu pööratakse vanematele hoonetele, eriti DDR -i perioodi betoonisildade kinnitamisel, mis tuvastati kokkuvarisemise kahjustuste võimalike põhjustena.

"Riigiteede 2030 laienemis- ja kaitsestrateegia" eesmärk on tagada, et 2030. aastaks pole halvimas riigipiirkonnas silda. Mõjutatud sildade uurimise meetmed hõlmavad spetsiaalseid teste, staatilist värbamist ja materiaalseid uuringuid. Selle tulemused peaksid olema kättesaadavad 2024. aasta lõpuks, mis on pikaajaliseks kasutamiseks ja parandamiseks ülioluline.

Vajadusel võetakse kasutusele kiirusepiirangud ja rajad vähendatakse. Võimalike sulgemiste ees tugineb Kraushair sildade ohutuse ja pikaealisuse tagamiseks renoveerimisele. Ennetavad meetmed ja regulaarne hooldus on hädavajalik hoonete kasuliku eluea pikendamiseks.

Saksi sildadega seotud praegused arengud pole mitte ainult liiklusohutuse, vaid ka piirkonna majanduse jaoks, mis sõltub funktsioneerivatest liiklusringidest.

mdr.de
MedienService.sachsen.de