Drezda Brücken-stressz: A közlekedési miniszter figyelmezteti a biztonsági kockázatot!

Drezda Brücken-stressz: A közlekedési miniszter figyelmezteti a biztonsági kockázatot!

Dresden, Deutschland - A szászhidak állapota egyre inkább az elmúlt néhány hónapban fókuszba került, különösen a Drezda-Carol-híd 2024. szeptember 11-i részét követően. Ez az esemény nemcsak a szászországi biztonsági helyzetet kérdőjelezte meg, hanem intenzív vitát is okozott az ország infrastruktúrájáról. Regina Kraushaar közlekedési miniszter, aki az összeomlás idején az Állami Igazgatóság elnöke volt, új szerepében vállalta a felelősséget.

A súlyos helyzet ellenére

Szerencsére az összeomlás során nem voltak sérülések vagy halálesetek. Egy új Carol -híd építése 2027 -ben kezdődik, amikor a Kraushaar reális fokozatból 2028 -ig vagy 2029 -ig terjed. A késések elkerülése érdekében Kraushaar a csereépületet benyújtja a tervezési jóváhagyási eljárás nélkül.

Biztonsági ellenőrzések és intézkedések

Körülbelül 12 000 hidat nyilvántartásba vesznek Szászországban, ebből 2500 a szabad állam joghatósága alá tartozik. Jelenleg csak egy híd van blokkolva, a többség használható. Különösen az intenzív megfigyelést jelenleg 19 szorító betonhidakra fektetik, amelyek közül néhány potenciálisan megkérdőjelezhető. Erre példa az Agra -híd Markkleebergben, akinek a biztonságot sürgősen ellenőrizni kell. Ennek a hídnak a blokkolása jelentős problémákat okozhat a Lipcsi körzet számára, amint azt Henry kerületi adminisztrátor hangsúlyozza.

A már megfigyelt hidakon kívül Szászországban nyolc másik hidak is vannak, köztük a B170 bypass híd Dippoldiswalde -ban és számos hidak a Königstein és a Porschdorf Állami utcák mentén, a közelgő speciális tesztek listáján. Ezek a vizsgák döntő fontosságúak a potenciális biztonsági hiányosságok megfelelő időben történő azonosításához.

befektetések és jövőbeli stratégiák

Martin Dulig közlekedési miniszter a közelmúltban ideiglenes jelentést nyújtott be a Saxon állam és a szövetségi utakon található hidak állapotáról. Hangsúlyozza a hídfelújítások további pénzügyi forrásainak szükségességét. A szászhidak kb. 90% -ának nagyon jó és elegendő állapota van, de a rossz állami fokozatú hidak aránya megnőtt. Különös figyelmet fordítanak a régebbi épületekre, különös tekintettel a GDR -időszakból származó betonhidak szorítására, amelyeket az összeomlás esetleges károsodási okainak azonosítottak.

A "State Roads 2030 bővítési és megőrzési stratégiája" célja annak biztosítása, hogy 2030 -ra a legrosszabb állami területen nincs híd. Az érintett hidak vizsgálatára vonatkozó intézkedések magukban foglalják a speciális teszteket, a statikus toborzást és az anyagvizsgákat. Ennek eredményei 2024 végéig rendelkezésre kell állniuk, amely döntő jelentőségű a hosszú távú felhasználáshoz és javításhoz.

Ha szükséges, a sebességkorlátozások bevezetésre kerülnek és a sávok csökkennek. A lehetséges bezárások előtt Kraushair felújításra támaszkodik a hidak biztonságának és hosszú élettartamának biztosítása érdekében. A megelőző intézkedések és a rendszeres karbantartás elengedhetetlen az épületek hasznos élettartamának meghosszabbításához.

A szászhidakkal kapcsolatos jelenlegi fejlemények nemcsak nagy jelentőséggel bírnak a forgalom biztonsága szempontjából, hanem a régió gazdaságának is, amely a működő forgalmi útvonalaktól függ.

tonline.de
mdr.de
Medienservice.sachsen.de

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)