Dresden Brücken-Stress: O ministro dos Transportes alerta sobre riscos de segurança!
Dresden Brücken-Stress: O ministro dos Transportes alerta sobre riscos de segurança!
Dresden, Deutschland - O estado das pontes saxões entrou cada vez mais em foco nos últimos meses, especialmente após a parte a queda da Dresden Carol Bridge em 11 de setembro de 2024. Esse incidente não apenas questionou a situação de segurança na Saxônia, mas também causou um debate intensivo sobre a infraestrutura do país. A ministra dos Transportes, Regina Kraushaar, que era presidente da Diretoria Estadual no momento do colapso, assumiu a responsabilidade em seu novo cargo.
Apesar da situação séria, felizmente, não houve ferimentos ou mortes durante o colapso. A construção de uma nova ponte Carol está programada para começar em 2027, com Kraushaar passando de um grau realista até 2028 ou 2029. Atualmente, está sendo discutido se a ponte deve ser construída como um edifício de substituição ou de acordo com um modelo histórico. Para evitar atrasos, Kraushaar pede a um edifício de substituição sem um processo de aprovação de planejamento elaborado.Verificações e medidas de segurança
Cerca de 12.000 pontes estão registradas na Saxônia, das quais 2.500 estão sob a jurisdição do estado livre. No momento, apenas uma ponte está bloqueada, a maioria pode ser usada. Atualmente, a vigilância particularmente intensiva é estabelecida em 19 pontes de concreto, algumas das quais são consideradas potencialmente questionáveis. Um exemplo disso é a Agra Bridge em Markkleeberg, cuja segurança precisa ser verificada. Um bloqueio dessa ponte pode trazer problemas significativos para o distrito de Leipzig, como enfatiza o administrador do distrito Henry.
Investimentos e estratégias futuras
O ministro dos Transportes, Martin Dulig, apresentou recentemente um relatório provisório sobre a condição das pontes nas estradas estaduais e federais de Saxon. Ele enfatiza a necessidade de mais recursos financeiros para reformas em pontes. Cerca de 90% das pontes saxão têm uma condição muito boa a suficiente, mas a proporção de pontes com graus de estado ruim aumentou. É dada atenção especial aos edifícios mais antigos, especialmente nas pontes de concreto do período da RDA, que foram identificadas como possíveis causas de dano ao colapso.A "estratégia de expansão e conservação das estradas estaduais 2030" visa garantir que até 2030 não haja ponte na pior área do estado. As medidas para investigar pontes afetadas incluem testes especiais, recrutamento estático e exames materiais. Os resultados disso devem estar disponíveis até o final de 2024, que serão cruciais para uso e reparo a longo prazo.
Se necessário, os limites de velocidade são introduzidos e as faixas são reduzidas. Em frente a possíveis fechamentos, Kraushair depende de reformas para garantir a segurança e a longevidade das pontes. Medidas preventivas e manutenção regular são essenciais para prolongar a vida útil dos edifícios.
Os desenvolvimentos atuais relacionados às pontes saxão não são apenas de grande importância para a segurança do trânsito, mas também para a economia da região, que depende das rotas de tráfego em funcionamento.
t-line.de
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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