Drážďany Brücken-Stress: Minister dopravy Varuje pred bezpečnostnými rizikami!

Drážďany Brücken-Stress: Minister dopravy Varuje pred bezpečnostnými rizikami!

Dresden, Deutschland - Stav saských mostov sa v posledných niekoľkých mesiacoch čoraz viac zameriava, najmä po tom, čo sa 11. septembra 2024 stal čiastočne po falšovaní mostu Drážďanov Carol. Tento incident nielen spochybnil bezpečnostnú situáciu v Sasku, ale tiež spôsobil intenzívnu diskusiu o infraštruktúre krajiny. Ministerka dopravy Regina Kraushaar, ktorá bola prezidentkou štátneho riaditeľstva v čase kolapsu, prevzal zodpovednosť vo svojej novej úlohe.

našťastie počas kolapsu nedošlo k zraneniam ani úmrtiam. Výstavba nového Carol Bridge je naplánovaná na začiatok v roku 2027, pričom Kraushaar prechádza z realistického stupňa do roku 2028 alebo 2029. V súčasnosti sa diskutuje o tom, či by sa most mal stavať ako náhradná budova alebo podľa historického modelu. Aby sa predišlo oneskoreniam, Kraushaar prosí o náhradnú budovu bez prepracovaného procesu schválenia plánovania.

bezpečnostné kontroly a opatrenia

Približne 12 000 mostov je registrovaných v Sasku, z ktorých 2 500 je pod jurisdikciou slobodného štátu. V súčasnosti je zablokovaný iba most, väčšina sa dá použiť. Obzvlášť intenzívny dohľad je v súčasnosti kladený na 19 upínajúcich betónových mostov, z ktorých niektoré sa považujú za potenciálne sporné. Príkladom je most Agra v Markkleebergu, ktorého bezpečnosť je naliehavo potrebné skontrolovať. Blokovanie tohto mosta by mohlo priniesť významné problémy pre okres Lipska, ako zdôrazňuje správca okresu Henry.

Investície a budúce stratégie

Minister dopravy Martin Dulig nedávno predložil dočasnú správu o stave mostov na saských štátoch a federálnych cestách. Zdôrazňuje potrebu ďalších finančných zdrojov na renováciu mostov. Približne 90% saských mostov má veľmi dobrý až dostatočný stav, ale podiel mostov so zlými štátnymi stupňami sa zvýšil. Osobitná pozornosť sa venuje starším budovám, najmä pri upínaní betónových mostov z obdobia NDR, ktoré boli identifikované ako možné príčiny poškodenia kolapsu.

Cieľom „stratégie expanzie a ochrany štátnych ciest 2030“ je zabezpečiť, aby do roku 2030 v najhoršej štátnej oblasti nebol žiadny most. Opatrenia na vyšetrenie postihnutých mostov zahŕňajú špeciálne testy, statické náborové a materiálne vyšetrenia. Výsledky by mali byť k dispozícii do konca roku 2024, čo bude rozhodujúce pre dlhodobé používanie a opravu.

Ak je to potrebné, zavádzajú sa rýchlostné limity a znižujú sa jazdné pruhy. Pred možnými uzávierkami sa spoločnosť Kraushair spolieha na renovácie, aby sa zabezpečila bezpečnosť a dlhovekosť mostov. Preventívne opatrenia a pravidelná údržba sú nevyhnutné na predĺženie životnosti budov.

Súčasný vývoj súvisiaci s Saským mostmi nemá len veľký význam pre bezpečnosť dopravy, ale aj pre hospodárstvo regiónu, čo závisí od fungujúcich dopravných trás.

tonline.de.de
mdr.de
Medienservice.sachsen.de