德累斯顿·布鲁肯（DresdenBrücken）应力：运输部长警告安全风险！

德累斯顿·布鲁肯（DresdenBrücken）应力：运输部长警告安全风险！

Dresden, Deutschland - 在过去的几个月中，撒克逊桥的状况越来越重视，尤其是在2024年9月11日德累斯顿卡罗尔桥的部分局部跌落之后。这一事件不仅质疑萨克森州的安全状况，而且还引起了有关该国基础设施的强烈辩论。运输部长里贾纳·克劳沙尔（Regina Kraushaar）在倒闭时担任州局长，她负责她的新职务。

幸运的是，崩溃期间没有受伤或死亡。一座新的颂歌桥的建设计划于2027年开始，克劳沙尔（Kraushaar）从2028年或2029年开始从现实的学位开始。目前正在讨论该桥是否应作为替代建筑或根据历史模型建造。为了避免延误，克劳沙尔（Kraushaar）恳求无需精心规划批准过程就可以进行更换。

安全检查和测量

在萨克森州注册了约12,000个桥梁，其中2500个处于自由州的管辖范围内。目前，只有一座桥被阻塞，大多数可以使用。目前，特别密集的监视是在19个夹紧混凝土桥梁上进行的，其中一些被认为是有问题的。一个例子是Markkleeberg的Agra桥，其安全性需要检查。正如亨利（Henry）所强调的那样，这座桥的阻塞可能给莱比锡区带来重大问题。

投资和未来策略

运输部长马丁·杜利格（Martin Dulig）最近介绍了一份有关撒克逊州和联邦道路上桥梁状况的临时报告。他强调需要更多的财务资源进行桥梁翻新。大约90％的撒克逊桥桥有足够的状况，但状态级较差的桥梁比例有所增加。特别注意较旧的建筑物，尤其是在GDR时期夹紧混凝土桥梁上，这被确定为造成崩溃的损害原因。

“ 2030年国家道路的扩展和保护策略”旨在确保到2030年，最糟糕的州地区没有桥梁。研究受影响的桥梁的措施包括特殊测试，静态募集和材料检查。结果应在2024年底之前获得，这对于长期使用和维修至关重要。

如有必要，将引入速度限制并减少车道。在可能的关闭面前，克劳什尔（Kraushair）依靠翻新以确保桥梁的安全性和寿命。预防措施和定期维护对于延长建筑物的使用寿命至关重要。

与撒克逊桥相关的当前发展不仅对交通安全至关重要，而且对该地区的经济至关重要，该地区取决于运行的交通路线。

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