Progrès dans la construction du pont A45 Tal Rahmede: approbation prévue d'ici 2025!

Progrès dans la construction du pont A45 Tal Rahmede: approbation prévue d'ici 2025!

Rahmede, Deutschland - Le 19 mai 2025, le travail de béton sur le nouveau A45 Talbrücke Rahmede a commencé. L'objectif est de libérer l'A45 en 2025, comme l'a annoncé l'autoroute Westphalia. Un groupe de travail composé de l'entreprise de construction Habau, MCE et Bickhardt Bau est responsable des travaux de construction. Deux wagons écharpe ont été utilisés pour la création de la chaussée, qui verse la forme de la plaque en sections d'environ 24 mètres de long.

Le béton est dirigé vers le coffrage de la culée sud via un système de tuyaux mobiles. Après le durcissement, le coffrage est résolu et le camion de coffrage se déplace dans le processus de pèlerinage. Afin de répondre aux exigences statiques, les champs qui sont plus tard bétonnés doivent être libérés temporairement. Une attention particulière est accordée au fait que le béton frais est retravaillé afin d'obtenir une surface lisse et sans fissure. Des machines spéciales de la culée sud sont utilisées et lissent la surface du béton sur plusieurs heures.

Progrès et défis

Selon comee-on.de a été considéré comme décisif, qui est également reflété dans les plans du consortium. Malgré les travaux avancés, il n'y a toujours pas de confirmation officielle pour le communiqué en 2025. Initialement, une date de sortie d'Autobahn Westfalen a été mentionnée pour le printemps 2026. La prochaine gestion du chantier public est prévue pour le 7 octobre 2025.

Les coûts de construction de l'ensemble du pont sont prévus à 170 millions d'euros. Un point important dans le contrat est un règlement de bonus Malus qui est censé créer des incitations pour le respect de l'horaire. Le maire Sebastian Wagemeyer a déjà dit positivement sur la planification fiable, tandis qu'Elfriede Sauerwein-Braksiek, directeur de l'autoroute de Westphalia, loue le consortium pour l'offre optimale.

L'arrière-plan du projet

Le projet de construction fait partie d'un vaste programme de modernisation de l'infrastructure de pont en Allemagne, où, selon le bmv Bridges dans le réseau du Federal Highways. Beaucoup de ces ponts datent des années entre 1965 et 1985. L'A45 Talbridge Rahmede est donc l'un des nouveaux projets de construction qui devraient prendre en compte les exigences croissantes de la circulation.

Pour la planification détaillée du bâtiment, jusqu'à 1 000 plans individuels sont créés, tandis que 70 000 tonnes de Terre doivent être supprimées. Les travaux officiels sur les piliers du pont ont été annoncés au début de 2024, par lesquels ils doivent être fondés avec des tas ennuyés.

Toute la période de construction du nouveau pont Valley Rahmede est inférieure à trois ans, et le trafic sur l'A45 est de rouler sur le nouveau pont d'ici l'été 2026.