Vooruitgang bij de bouw van de A45 Tal Bridge RahMede: goedkeuring gepland tegen 2025!

Vooruitgang bij de bouw van de A45 Tal Bridge RahMede: goedkeuring gepland tegen 2025!

Rahmede, Deutschland - Op 19 mei 2025 begon het concreterende werk aan de nieuwe A45 Talbrücke Rahmede. Het doel is om de A45 in 2025 uit te brengen, zoals de snelweg Westfalia heeft aangekondigd. Een werkgroep bestaande uit het bouwbedrijf Habau, MCE en Bickhardt Bau is verantwoordelijk voor het bouwwerkzaamheden. Twee sjaalwagons werden gebruikt voor het maken van de rijbaan, die de vorm van de plaat in ongeveer 24 meter lange secties gieten.

Het beton wordt door een mobiel pijpsysteem naar de bekrachtiging van het zuidelijke abutment gericht. Na het uitharden wordt de bekisting opgelost en gaat de bekistingstruck verder in het bedevaartsproces. Om te voldoen aan statische vereisten, moeten velden die later worden geconcretiseerd tijdelijk worden vrijgegeven. Bijzondere aandacht wordt besteed aan het feit dat het verse beton wordt herwerkt om een ​​glad en scheurvrij oppervlak te verkrijgen. Speciale machines op het zuidelijke abutment worden gebruikt en glad het betonoppervlak gedurende enkele uren glad.

voortgang en uitdagingen

Volgens Comee-on.de werd ook beschouwd als besluit, die wordt weerspiegeld in de consortium. Ondanks het geavanceerde werk is er nog steeds geen officiële bevestiging voor de release in 2025. Aanvankelijk werd een releasedatum van Autobahn Westfalen genoemd voor het voorjaar van 2026. Het volgende openbare bouwsite management is gepland voor 7 Oktober 2025.

De bouwkosten voor de hele brug zijn gepland op 170 miljoen euro. Een belangrijk punt in het contract is een bonus Malus -verordening die geacht wordt prikkels te creëren voor naleving van het schema. Burgemeester Sebastian Wagemeyer heeft al positief gezegd over de betrouwbare planning, terwijl Elfriede Sauerwein-Braksiek, directeur van de snelweg Westphalia, het consortium prijst voor het optimale aanbod.

De achtergrond van het project

Het bouwproject maakt deel uit van een uitgebreid programma voor het moderniseren van de bruginfrastructuur in Duitsland, waar, volgens de bmv Birdges in het netwerk van de federale highways. Veel van deze bruggen dateren uit de jaren tussen 1965 en 1985. De A45 Talbridge Rahmede is daarom een ​​van de nieuwe bouwprojecten die rekening moeten houden met de toenemende verkeersvereisten.

Voor de gedetailleerde planning van het gebouw worden tot 1.000 individuele plannen gemaakt, terwijl tegelijkertijd 70.000 ton aarde moet worden verwijderd. Officiële werken op de brugpijlers zijn aangekondigd voor begin 2024, waarbij deze moeten worden opgericht met verveelde palen.

De gehele bouwperiode van de nieuwe Valley Bridge Rahmede is minder dan drie jaar, en het verkeer op de A45 is om de nieuwe brug in de zomer van 2026 over te rollen.