Progrese în construcția podului A45 Tal Rahmede: aprobarea planificată până în 2025!

Progrese în construcția podului A45 Tal Rahmede: aprobarea planificată până în 2025!

Rahmede, Deutschland - Pe 19 mai 2025, au început lucrările de betonare la noul A45 Talbrücke Rahmede. Scopul este de a elibera A45 în 2025, după cum anunță autostrada Westphalia. Un grup de lucru format din compania de construcții Habau, MCE și Bickhardt Bau este responsabil pentru lucrările de construcție. Două vagoane de eșarfă au fost folosite pentru crearea drumului, care turnă forma plăcii în secțiuni lungi de aproximativ 24 de metri.

Betonul este direcționat către cofrajul la botul sudic printr -un sistem de conducte mobile. După întărire, cofrajul este rezolvat și camionul cofraj continuă în procesul de pelerinaj. Pentru a îndeplini cerințele statice, câmpurile care sunt ulterior concretizate trebuie eliberate temporar. O atenție deosebită este acordată faptului că betonul proaspăt este reelaborat pentru a obține o suprafață netedă și fără fisură. Se folosesc mașini speciale din abutarea sudică și neteziți suprafața de beton pe mai multe ore.

progres și provocări

Conform comee-on.de a fost considerat de a fi inisiv, care este de asemenea reflectat în planurile consumației. În ciuda lucrărilor avansate, nu există încă o confirmare oficială pentru lansare în 2025. Inițial, o dată de lansare a Autobahn Westfalen a fost menționată pentru primăvara 2026. Următoarea management public de construcții este planificată pentru 7 octombrie 2025.

Costurile de construcție pentru întregul pod sunt planificate la 170 de milioane de euro. Un punct important în contract este un regulament Bonus Malus care se presupune că va crea stimulente pentru respectarea programului. Primarul Sebastian Wagemeyer a spus deja pozitiv despre planificarea fiabilă, în timp ce Elfriede Sauerwein-Braksiek, directorul autostrăzii Westphalia, laudă consorțiul pentru oferta optimă.

fundalul proiectului

Proiectul de construcție face parte dintr-un program extins pentru modernizarea infrastructurii podului din Germania, unde, potrivit BMV Bridges în rețeaua federală. Multe dintre aceste poduri datează din anii între 1965 și 1985. A45 Talbridge Rahmede este, prin urmare, unul dintre noile proiecte de construcție care ar trebui să țină cont de cerințele crescânde de trafic.

Pentru planificarea detaliată a clădirii, sunt create până la 1.000 de planuri individuale, în același timp trebuie eliminate 70.000 de tone de pământ. Lucrări oficiale de pe pilonii podului au fost anunțate la începutul anului 2024, prin care acestea vor fi fondate cu grămezi plictisite.

Întreaga perioadă de construcție a noului Valley Bridge Rahmede este mai mică de trei ani, iar traficul pe A45 este să se deruleze pe noul pod până în vara 2026.