تحول الجسر الثوري على A45: الهندسة في العمل!

تحول الجسر الثوري على A45: الهندسة في العمل!

Rinsdorf, Deutschland - في 4 يونيو 2025 ، شهدت ألمانيا مشروع هندسي مثير للإعجاب: الجزء الجديد من وادي بريدج ريندورف على A45 في Siegerland تم تأجيله بنجاح. يبلغ طول البناء الضخم ، الذي يزن حوالي 40،000 طن ، حوالي 500 متر وارتفاعه 72 مترًا. حدث التحول يوم الأربعاء ، حيث كان من المقرر أن يكون جزء الجسر للبنية التحتية الثانية التي تم تشغيلها بالفعل. وصفت Autobahn GmbH العملية بأنها فريدة من نوعها مبتكرة وحيوية في هذا الحجم ، حيث تم تأجيل كل من جزء الجسر والأعمدة ، والتي لم تتحقق بعد في ألمانيا.

مثل faz.net ، على الإطلاق من الجسر يوم الثلاثاء. امتد هذا التدبير المعقد تقنيًا على مسافة 20 مترًا و 59 سم واستمر ما مجموعه 20 ساعة. خلال العملية بأكملها ، كانت حركة المرور على البناء الفرعي الثاني لا تزال قادرة على التدفق ، مما يؤكد التخطيط الخاص والتنسيق للمهندسين.

التكنولوجيا المبتكرة في إنشاء الجسر

Elfriede Sauerwein-Braksiek ، مدير فرع Westphalia ، على الأداء الهندسي وأكد على الحاجة إلى مزيد من التجديدات للجسور على A45. وصف Dirk Brandenburger ، المدير الإداري الفني ، مهمة Mammoth ، والتي لا تزال تستغرق عقودًا. يتطلب إجراءات التحول استخدام 24 مكابس صدمة هيدروليكية وألواح Teflon لتقليل الاحتكاك ، ويجب إغلاق مجال البناء بشكل شامل لأسباب تتعلق بالسلامة.

autobahn.de تلاحظ أن العمل السابق قد رفع عن طريق اثنين من السنين. كان على الجسر القديم من عام 1967 ، الذي تم تفجيره قبل ثلاث سنوات ، أن يفسح المجال للمبنى الجديد ، الذي تم بناؤه بجوار الجسر القديم.

يلعب Strasse الفيدرالي ، الذي يتضمن أيضًا A45 ، دورًا رئيسيًا في تنقل الأشخاص والسلع وهو أمر بالغ الأهمية للنمو الاقتصادي في ألمانيا. وفقًا لـ uni-due.