Cambio de puente revolucionario en la A45: ¡Ingeniería en acción!

Cambio de puente revolucionario en la A45: ¡Ingeniería en acción!

Rinsdorf, Deutschland - El 4 de junio de 2025, Alemania experimentó un impresionante proyecto de ingeniería: la nueva parte del Valley Bridge Rinsdorf en la A45 en Siegerland fue pospuesta con éxito. La construcción masiva, que pesa alrededor de 40,000 toneladas, tiene casi 500 metros de largo y 72 metros de alto. El cambio tuvo lugar el miércoles, por el cual la parte del puente estaba programada para la segunda subestructura que ya estaba en funcionamiento. Autobahn GmbH describió el proceso como innovador y en todo el país único en este tamaño, ya que tanto la parte del puente como los pilares se pospusieron, lo que aún no se ha realizado en Alemania.

como faz.net , la renovación de la puente comenzó el martes. Esta medida técnicamente compleja se extendió a una distancia de 20 metros y 59 centímetros y duró un total de 20 horas. Durante todo el proceso, el tráfico en la segunda submuildización aún pudo fluir, lo que subraya la planificación y coordinación especial de los ingenieros.

Tecnología innovadora en la construcción de puentes

Elfriede Sauerwein-Braksiek, director de la sucursal de Westphalia, enfatizó el rendimiento de la ingeniería y enfatizó la necesidad de renovaciones adicionales de los puentes en el A45. Dirk Brandenburger, director gerente técnico, describió la tarea gigantesca, que aún podría llevar décadas. El procedimiento de desplazamiento requirió el uso de 24 prensas de choque hidráulico y placas de teflón para minimizar la fricción, y el campo de construcción tenía que estar bloqueado exhaustivamente por razones de seguridad.

the Autobahn.de señala que el trabajo anterior fue elevado por dos centros, así como el planificación extensiva. El viejo puente de una pieza de 1967, que se explotó hace tres años, tuvo que dejar espacio para el nuevo edificio, que se construyó al lado del antiguo puente.

El Federal Running Strasse, que también incluye el A45, juega un papel central en la movilidad de las personas y bienes y es crucial para el crecimiento económico en Alemania. De acuerdo con uni-due.de , casi el 50 % de todos los rendimientos de conducción se manejan a través de las transmisiones federales, que es la cual es la cual el mantenimiento y la renovación de la red de la carretera tienen la red vial.

El puente en sí se explotó en febrero de 2022 y el nuevo edificio ha durado desde la ceremonia de inauguración en septiembre de 2017 hasta el turno final, que podría seguirse como una transmisión en vivo en YouTube. Los ingenieros esperan que el nuevo edificio mejore de manera sostenible los flujos de tráfico en la región.

resumió este proyecto no solo un progreso tecnológico en la construcción del puente, sino también un paso significativo en la modernización de la infraestructura de transporte en Alemania.