Revolucionarni pomak mosta na A45: Inženjering u akciji!

Revolucionarni pomak mosta na A45: Inženjering u akciji!

Rinsdorf, Deutschland - 4. lipnja 2025. Njemačka je doživjela impresivan inženjerski projekt: Novi dio Valley Bridge Rinsdorfa na A45 u Siegerlandu uspješno je odgođen. Masivna konstrukcija, koja teži oko 40 000 tona, dugačka je gotovo 500 metara i visoka 72 metra. U smjenu se dogodila u srijedu, pri čemu je dio mosta zakazan za drugu podstrukturu koja je već stavljena u rad. Autobahn GmbH opisao je postupak kao inovativan i cijeloj cijeloj zemlji u ovoj veličini, budući da su i most i stupovi odgođeni, što još nije realizirano u Njemačkoj.

poput Faz.Net , počeo je u utorak. Ova tehnički složena mjera produžila se na udaljenosti od 20 metara i 59 centimetara i trajala je ukupno 20 sati. Tijekom cijelog postupka, promet na drugoj pod -izgradnji još uvijek je bio u stanju teći, što podvlači posebno planiranje i koordinaciju inženjera.

Inovativna tehnologija u izgradnji mosta

Elfirede Sauerwein-Braksiek, direktor podružnice Westphalia, naglasio je inženjerske performanse i naglasio potrebu za daljnjim obnovljenim mostovima na A45. Dirk Brandenburger, tehnički generalni direktor, opisao je zadatak mamuta, koji bi još mogao potrajati desetljećima. Postupak pomaka zahtijevao je uporabu 24 hidrauličkih udarnih preša i teflonskih ploča kako bi se smanjilo trenje, a građevinsko polje moralo je biti sveobuhvatno zaključano iz sigurnosnih razloga.

The Autobahn. Napomenu da je i prije nego što je radno radno radno radno postavljeno, kao i radovi, kao i radovi, kao i radovi, kao i radovi, kao i radovi, kao i radovi, kao što je i prijevremeni rad, kao i radovi, naplatili kao i radovi, kao i radovi, kao i radovi, naplatili su se i u kojima je bila radna radna mjesta. Stari most s jednim dijelom iz 1967. godine, koji je raznio prije tri godine, morao je napraviti mjesta za novu zgradu, koja je sagrađena pored starog mosta.

Savezni Strasse, koji također uključuje A45, igra središnju ulogu u mobilnosti ljudi i robe i ključan je za ekonomski rast u Njemačkoj. Prema Uni-due.de , gotovo 50 % sveobuhvatne performanse upravljaju saveznim strujama, a zašto je kaucija za održavanje, a koja je zašto se kandidati za održavanje i obnavljaju.

Sam most raznesena je u veljači 2022., a nova zgrada trajala je od revolucionarne ceremonije u rujnu 2017. do posljednjeg smjene, koja bi se mogla slijediti kao uživo na YouTubeu. Inženjeri očekuju da će nova zgrada održivo poboljšati prometne tokove u regiji.

Sažeo je ovaj projekt ne samo tehnološki napredak u izgradnji mosta, već i značajan korak u modernizaciji prometne infrastrukture u Njemačkoj.