Revolutionaire brugverschuiving op de A45: Engineering in Action!

Revolutionaire brugverschuiving op de A45: Engineering in Action!

Rinsdorf, Deutschland - Op 4 Juni 2025 beleefde Duitsland een indrukwekkend engineeringproject: het nieuwe deel van de Valley Bridge Rinsdorf op de A45 in het Siegerland werd met succes uitgesteld. De massieve constructie, die ongeveer 40.000 ton weegt, is bijna 500 meter lang en 72 meter hoog. De verschuiving vond plaats op woensdag, waarbij het bruggedeelte was gepland voor de tweede substructuur die al in gebruik was genomen. Autobahn GmbH beschreef het proces als innovatief en landelijk uniek in deze omvang, omdat zowel het bruggedeelte als de pijlers werden uitgesteld, wat nog niet in Duitsland is gerealiseerd.

zoals faz.net , de cross-range van de brug begonnen dinsdag. Deze technisch complexe maatregel strekte zich uit over een afstand van 20 meter en 59 centimeter en duurde in totaal 20 uur. Tijdens het hele proces was het verkeer op de tweede subopbouw nog steeds in staat om te stromen, wat de speciale planning en coördinatie van de ingenieurs onderstreept.

innovatieve technologie in brugconstructie

Elfriede Sauerwein-Braksiek, directeur van de Westphalia Branch, benadrukte de technische prestaties en benadrukte de noodzaak van verdere renovaties van de bruggen op de A45. Dirk Brandenburger, technisch directeur, beschreef de mammoettaak, die nog steeds tientallen jaren zou kunnen duren. De ploegprocedure vereiste het gebruik van 24 hydraulische schokpersen en teflonplaten om wrijving te minimaliseren, en het bouwveld moest om veiligheidsredenen volledig worden vergrendeld.

de Autobahn.de Opmerkingen dat het vorige werk op twee heren werd verhoogd, was het voorgaande werk voor verschillende jaren. De oude brug van één stuk uit 1967, die drie jaar geleden werd opgeblazen, moest ruimte maken voor het nieuwe gebouw, dat naast de oude brug werd gebouwd.

De federale lopende Strasse, die ook de A45 omvat, speelt een centrale rol in de mobiliteit van mensen en goederen en is cruciaal voor de economische groei in Duitsland. Volgens uNI-due.de , bijna 50 % van alle rijprestaties worden door federale streams behandeld, wat de reden is waarom de onderhoud en beurt aan de wegenwedstrijd heeft.

De brug zelf werd opgeblazen in februari 2022 en het nieuwe gebouw heeft geduurd sinds de baanbrekende ceremonie in september 2017 tot de laatste dienst, die kon worden gevolgd als een livestream op YouTube. De ingenieurs verwachten dat het nieuwe gebouw de verkeersstromen in de regio duurzaam zal verbeteren.

vat dit project niet alleen een technologische vooruitgang in de brugconstructie samen, maar ook een belangrijke stap in het moderniseren van de transportinfrastructuur in Duitsland.