Schimbare revoluționară a podului pe A45: Inginerie în acțiune!

Schimbare revoluționară a podului pe A45: Inginerie în acțiune!

Rinsdorf, Deutschland - Pe 4 iunie 2025, Germania a cunoscut un proiect de inginerie impresionant: noua parte a Valley Bridge Rinsdorf pe A45 în Siegerland a fost amânată cu succes. Construcția masivă, care cântărește în jur de 40.000 de tone, are o lungime de aproape 500 de metri și 72 de metri înălțime. Schimbarea a avut loc miercuri, prin care partea podului a fost programată pentru a doua substructură care a fost deja pusă în funcțiune. Autobahn GmbH a descris procesul ca fiind inovator și la nivel național unic în această dimensiune, deoarece atât partea podului, cât și pilonii au fost amânate, ceea ce nu a fost încă realizat în Germania.

ca faz.net , a început-a început de pod al podului. Această măsură complexă din punct de vedere tehnic s -a extins pe o distanță de 20 de metri și 59 de centimetri și a durat un total de 20 de ore. Pe parcursul întregului proces, traficul pe a doua sub -construcție a fost în continuare capabil să curgă, ceea ce subliniază planificarea și coordonarea specială a inginerilor.

tehnologie inovatoare în construcția podului

Elfriede Sauerwein-Braksiek, directorul filialei Westphalia, a subliniat performanța inginerească și a subliniat necesitatea renovărilor ulterioare ale podurilor pe A45. Dirk Brandenburger, director general tehnic, a descris sarcina mamutului, care ar putea dura încă zeci de ani. Procedura de schimbare a necesitat utilizarea a 24 de prese de șoc hidraulice și plăci de teflon pentru a minimiza frecarea, iar câmpul de construcție a trebuit să fie blocat în mod cuprinzător din motive de siguranță.

Autobahn.de notează că lucrarea anterioară a fost ridicată de două centre, precum și planificarea extinsă pentru mai multe ani. Vechiul pod cu o piesă din 1967, care a fost aruncat în urmă cu trei ani, a trebuit să facă loc noii clădiri, care a fost construită lângă vechiul pod.

Strasse -ul federal, care include și A45, joacă un rol central în mobilitatea oamenilor și a bunurilor și este crucial pentru creșterea economică în Germania. Conform uni-due.de , aproape 50 % din toate performanțele de conducere sunt tratate prin fluxuri federale, de aceea, de aceea întreținerea și renovarea rețelei rutiere sunt tratate prin fluxuri federale.

Podul în sine a fost aruncat în februarie 2022, iar noua clădire a durat de la ceremonia de ultimă generație din septembrie 2017 până la schimbarea finală, care ar putea fi urmată ca un flux live pe YouTube. Inginerii se așteaptă ca noua clădire să îmbunătățească durabil fluxurile de trafic din regiune.

a rezumat acest proiect nu numai un progres tehnologic în construcția podurilor, ci și un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii de transport din Germania.