Revolutionära broskift på A45: Engineering i aktion!

Revolutionära broskift på A45: Engineering i aktion!

Rinsdorf, Deutschland - Den 4 Juni 2025 upplevde Tyskland ett imponerande ingenjörsprojekt: Den nya delen av Valley Bridge Rinsdorf på A45 i Siegerland skjuts framgångsrikt. Den massiva konstruktionen, som väger cirka 40 000 ton, är nästan 500 meter lång och 72 meter hög. Skiftet ägde rum på onsdagen, varigenom brodelen planerades för den andra understrukturen som redan sattes i drift. Autobahn GmbH beskrev processen som innovativ och landsomfattande unik i denna storlek, eftersom både brondelen och pelarna skjutits upp, vilket ännu inte har förverkligats i Tyskland.

som faz.net , tvärsången på bron. Denna tekniskt komplexa mått sträckte sig över ett avstånd av 20 meter och 59 centimeter och varade totalt 20 timmar. Under hela processen kunde trafiken på den andra underbyggnaden fortfarande flyta, vilket understryker ingenjörens speciella planering och samordning.

Innovativ teknik i Bridge Construction

Elfriede Sauerwein-Braksiek, chef för Westphalia-filialen, betonade ingenjörsprestanda och betonade behovet av ytterligare renoveringar av broarna på A45. Dirk Brandenburger, teknisk verkställande direktör, beskrev Mammoth -uppgiften, som fortfarande kan ta decennier. Skiftproceduren krävde användning av 24 hydrauliska chockpressar och teflonplattor för att minimera friktion, och byggfältet måste vara helt inlåst av säkerhetsskäl.

autobahn.de konstaterar att de tidigare arbetet var uppfödda av två år, så bra att planera för flera år. Den gamla bron från 1967, som sprängdes upp för tre år sedan, var tvungen att ge plats för den nya byggnaden, som byggdes bredvid den gamla bron.

Federal Running Strasse, som också inkluderar A45, spelar en central roll i rörligheten hos människor och varor och är avgörande för ekonomisk tillväxt i Tyskland. Enligt uni-due.de , nästan 50 % av alla körprestanda är hanterade genom federala strömmar, vilket är varför underhållet och förnyelse.

Själva bron sprängdes i februari 2022 och den nya byggnaden har varat sedan den banbrytande ceremonin i september 2017 fram till den sista skiftet, som kunde följas som en liveström på YouTube. Ingenjörerna förväntar sig att den nya byggnaden på ett hållbart sätt förbättrar trafikflöden i regionen.

sammanfattade detta projekt inte bara en teknisk framsteg inom brokonstruktion, utan också ett betydande steg för att modernisera transportinfrastrukturen i Tyskland.