Crollo del traffico a Hochdorf: ponte nuove forze di costruzione agricoltori per il lavoro notturno!

Crollo del traffico a Hochdorf: ponte nuove forze di costruzione agricoltori per il lavoro notturno!

Hochdorf, Deutschland - Dal 2028, il Ministero dei trasporti inizierà con la nuova costruzione dei ponti B30 fatiscenti vicino a Hochdorf. Questa misura dovrebbe avvenire nello stesso posto, che avrà seguito per i residenti e il traffico dei villaggi circostanti. Sarà necessaria l'approvazione del traffico e questa condizione dovrebbe durare dai 18 ai 21 mesi. Il villaggio di Appendorf, che si trova all'uscita B30, è particolarmente influenzato dalle deviazioni. Il flusso di traffico sulla L284 verso Degernau è già pesantemente gravato alle ore di punta, il che rende complicata la situazione, come "https://www.schwaebische.de/regional/hochdorf/hof--staustrecke-in-erntzeit-werst-schwöhr-36201

Farmer Alfons Schreijäg, che gestisce un cortile a Hochdorf, esprime preoccupazione per le prossime restrizioni al traffico. Trasporta regolarmente paglia e cibo tra la sua fattoria e una stalla. Poiché il suo caricatore di ruote raggiunge solo una velocità massima di 20 km/h e ha bisogno di più spazio per piegarsi, nota una mancanza di considerazione da parte del conducente. Soprattutto durante il periodo di raccolta, quando è comune, potrebbero esserci notevoli ritardi. Questi potrebbero avere conseguenze finanziarie per lui, poiché sono sostenuti costi aggiuntivi per macchine e conducenti e pensa di dover lavorare di notte per conformarsi al raccolto.

Aspetti di pianificazione del traffico e sicurezza

Il 21 marzo 2025, il Ministero dei trasporti ha presentato la decisione di pianificare il traffico per i ponti B30. L'edificio di sostituzione è considerato la più tempo e la variante di risparmio di costi in piena chiusura. Questa decisione, d'altra parte, è stata presa non solo sulla base di considerazioni finanziarie, ma anche da aspetti della sicurezza. Ci sono 73 ponti a rischio di tensione nel paese, che devono essere sostituiti entro il 2030. Il direttore ministro Berthold Frieß ha spiegato che la chiusura completa di 18 mesi per i residenti non è auspicabile, ma necessaria per garantire la sicurezza. Dopo il crollo del ponte della persona, le lunghezze del gomito sono un fattore decisivo per questa misura, come Le rotte di diversione per il traffico aggiuntivo sono pianificate in dettaglio, prendendo cura di garantire le prestazioni dei nodi. Lo scambio con la popolazione, così come con le iniziative e i funzionari dei cittadini, era intenso a garantire che le esigenze dei residenti fossero prese in considerazione. Nel complesso, la procedura scelta è descritta come il miglior compromesso di tutte le opzioni e rischi al fine di ridurre al minimo gli effetti del traffico del lavoro.

ha riassunto i residenti intorno a Hochdorf di fronte a un tempo impegnativo, mentre i nuovi ponti vengono eseguiti sul B30. Gli effetti sul traffico sono significativi e gli sforzi delle autorità per garantire la diversione sicura e funzionante saranno cruciali per disinnescare le situazioni del traffico generali e tenere conto delle esigenze delle persone colpite.