Trafikk kollaps i Hochdorf: Bridge New Building Forces Farmers for Night Work!

Trafikk kollaps i Hochdorf: Bridge New Building Forces Farmers for Night Work!

Hochdorf, Deutschland - Fra 2028 vil Transportdepartementet begynne med den nye byggingen av de falleferdige B30 -broene i nærheten av Hochdorf. Dette tiltaket bør finne sted på samme sted, som vil ha følger for innbyggerne og trafikken i de omkringliggende landsbyene. Godkjenning av trafikken vil være nødvendig, og denne tilstanden forventes å vare 18 til 21 måneder. Landsbyen Appnetorf, som ligger ved B30 -avkjørselen, er spesielt påvirket av avledningene. Trafikkstrømmen på L284 mot Degernau er allerede sterkt belastet på høye tider, noe som gjør situasjonen komplisert, for eksempel "https://www.schwaebische.de/regional/hochdorf/aaaf-an-staustrecke-in-negeebebrotschwöhr-3660ntze.

Farmer Alfons Schreijäg, som driver en gårdsplass i Hochdorf, uttrykker bekymring for de kommende trafikkbegrensningene. Han transporterer jevnlig halm og mat mellom gården sin og en stall. Siden hjulbelasteren bare når en toppfart på 20 km/t og trenger mer plass for å bøye, merker han mangel på vurdering fra sjåføren. Spesielt i høsttiden, når det er vanlig, kan det være betydelige forsinkelser. Disse kan ha økonomiske konsekvenser for ham, siden ekstra kostnader for maskiner og sjåfører påløper, og han tenker på å måtte jobbe om natten for å overholde høsten.

Trafikkplanlegging og sikkerhetsaspekter

21. mars 2025 presenterte transportdepartementet beslutningen om å planlegge trafikk for B30 -broer. Erstatningsbygningen regnes som mest tid og kostnadsbesparende variant under full lukking. Denne avgjørelsen ble derimot tatt ikke bare på grunnlag av økonomiske hensyn, men også fra sikkerhetsaspekter. Det er 73 broer med risiko for spenning i landet, som skal erstattes innen 2030. Ministerdirektør Berthold Frieß forklarte at den 18 måneders fulle nedleggelsen for innbyggerne ikke er ønskelig, men nødvendig for å sikre sikkerhet. Etter kollapsen av Carola Bridge er albuelengdene en avgjørende faktor for dette tiltaket, for eksempel

avledningsrutene for ytterligere trafikk er planlagt i detalj, og pass på å sikre ytelsen til nodene. Utvekslingen med befolkningen, så vel som med innbyggernes initiativer og tjenestemenn, var intenst for å sikre at innbyggernes behov blir tatt i betraktning. Totalt sett beskrives den valgte prosedyren som det beste kompromisset av alle alternativer og risikoer for å minimere trafikkeffektene av arbeidet.

Oppsummert innbyggerne rundt Hochdorf står overfor en utfordrende tid, mens de nye broene blir utført på B30. Effektene på trafikken er betydelige, og myndighetens innsats for å sikre at trygg og fungerende avledning vil være avgjørende for å motvirke de generelle trafikksituasjonene og å ta hensyn til behovene til de berørte.