Mobilumo ateitis: DZM pateikia naujoves Hamburgo viršūnių susitikime!

Mobilumo ateitis: DZM pateikia naujoves Hamburgo viršūnių susitikime!

Hamburg, Deutschland - 2025 m. Birželio 2 d. Hamburgas yra UITP viršūnių susitikimo 2025 m. Scena, didžiausias pasaulyje tvaraus mobilumo pramonės susitikimas. Tikimasi, kad daugiau nei 100 šalių lankytojų iš daugiau nei 100 šalių aptars novatoriškus sprendimus ir technologijas miesto mobilumo srityje. Renginys vyks 2025 m. Birželio 16–18 d., Juos lydės lydimas mobilumo festivalis birželio 14 d., Kuriame siūloma interaktyvi platforma, skirta visoms amžiaus grupėms pertvarkyti ateities mobilumo. Remiantis uitpsummit.org Pateiks daugiau nei 300 parodos dalyvių ir 340 garsiakalbių, kad pateiktų jūsų idėjas ir produktus.

Tarp parodos dalyvių atstovaujamos keturios Vokietijos centro mobilumo (DZM) inovacijų vietos: Hamburg, Annaberg-Buchholz, Minden ir Karlsruhe. Jie pateikia savo regioninius prioritetus „Tyrimų ir inovacijų srityje“ (A salė, stendas A1700). tu chemnitz praneša, kad DZM vietos nori sustiprinti tarpdisciplininius mainus ir Vokietijos inovacijų kompetencijos matomumą tarptautiniame mobilumo diskurse.

Inovacijų vietų fokusavimas

Hamburgo vieta sutelkta į skaitmeninimo ir belaidžio ryšio technologijas. „Hanzos belaidžio inovacijų kompetencijos centras“ (HAWICC) ​​tiria tokias temas kaip tiltų ir gatvių gyvenimo gyvenimas. Naudojami AI analizės metodai ir atsparūs tinklai. Taip pat daugiausia dėmesio skiriama eismo kontrolės strategijų plėtra, atsižvelgiant į etinius mobilumo aspektus.

Annaberg-Buchholz mieste moksliniai tyrimai sutelkia dėmesį į žmogaus technologijos sąveiką telefoniniame vairavime ir tvarios mobilumo sistemų plėtrai kaimo vietovėse. Telekcijos darbo vietos prototipas parodytas „Smart Rail Connectivity Campus“ (SRCC) inovacijų klasteryje. Eksponacijos, įkūnijančios į žmogų orientuoto dizaino principą, iliustruoja novatorišką veiklos ir kontrolės aplinką.

Nauji mobilumo sprendimai Minden ir Karlsruhe

Minden pristato naujus mobilumo sprendimus kaimo vietovėms, ypač atsižvelgiant į „Monocab“ projektą, žiedinę sankryžą, suderintą vieną takelį su savarankiškai važiuojančiomis kajutėmis. Tyrimo projektas, pavadintas „Enableato“, nagrinėja automatinio vairavimo mažų geležinkelių transporto priemonių galimybes. Taip pat aptariamas diskusijos dėl geležinkelio diskusijos „automatinių geležinkelių transporto priemonių priėmimas“.

Karlsruhe parodo projekto šalis į miesto tiltą (C2CBridge) jungtiniame Karlsruhe mobilumo laboratorijos stende (A3 salė, stendas A3610). Sukurtos tvaraus ir klimato -neutralių transporto pasiūlymų, kuriuose yra vietinio viešojo transporto mieste pasiūlymų ir lanksčių, autonomiškai vairuojančių skambučių taksi kaimo vietovėse derinys.

globalūs iššūkiai ir tikslai

Miestų iššūkiai yra nemaži: daugiau nei 50% pasaulio gyventojų jau gyvena miesto teritorijose, o iki 2050 m. Prognozuojama, kad maždaug 70% gyvens miestuose. Ši plėtra kyla kartu su padidėjusiu eismo tūriu, triukšmu ir oro tarša. Todėl norint pasiekti Paryžiaus klimato susitarimo ir Jungtinių Tautų darbotvarkės tikslus, būtinas esminis pakeitimas 2030 m.

Keturiose veiklos srityse ši iniciatyva siekia klimato -neutralaus, įtraukiančio, saugaus ir prieinamo mobilumo pasaulio miestuose, įskaitant federalinės ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros ministerijos patarimus dėl tvaraus miesto eismo, klimato pokyčių ir teisingumo.