Przyszłość mobilności: DZM przedstawia innowacje na szczycie Hamburg!

Przyszłość mobilności: DZM przedstawia innowacje na szczycie Hamburg!

Hamburg, Deutschland - 2 czerwca 2025 r. Hamburg to scena UITP Summit 2025, największego na świecie spotkania branżowego dla zrównoważonej mobilności. Oczekuje się, że ponad 10 000 odwiedzających z ponad 100 krajów omówi innowacyjne rozwiązania i technologie w dziedzinie mobilności miejskiej. Wydarzenie odbędzie się w dniach 16–18 czerwca 2025 r. I będzie towarzyszyć mu towarzyszący festiwal mobilności 14 czerwca, który oferuje interaktywną platformę dla wszystkich grup wiekowych, aby przeprojektować mobilność przyszłości. Według uitpsummit.org Prezentowanych będzie ponad 300 wystawców i 340 mówców.

Cztery lokalizacje innowacji niemieckiej mobilności przyszłości (DZM) są reprezentowane wśród wystawców: Hamburg, Annaberg-Buchholz, Minden i Karlsruhe. Prezentują swoje regionalne priorytety w „Obszarze badań i innowacji” (Hall A, Stand A1700). tu chemnitz donosi, że lokalizacje DZM chcą wzmocnić interdyscyplinarną giełdę i widoczność niemieckich kompetencji innowacyjnych w Discourse Mobillity Mobilty.

Koncentracja lokalizacji innowacji

Lokalizacja Hamburga koncentruje się na cyfryzacji i technologiach bezprzewodowych. „Hanseatic Wireless Innovation Center Center” (HAWICC) ​​bada takie tematy, jak życie mostów i ulic. Zastosowane są metody analizy AI i odporne sieci. Koncentruje się również opracowanie strategii kontroli ruchu, biorąc pod uwagę etyczne aspekty mobilności.

W Annaberg-Buchholz badania koncentrują się na interakcji ludzkiej technologii w teleobiektywie prowadzonym przez jazdę i rozwój systemów zrównoważonej mobilności na obszarach wiejskich. Prototyp stacji roboczej teleoperacji pokazano w klastrze innowacji Smart Rail Connectivity Campus (SRCC). Wykłady, które ucieleśniają zasadę projektowania skoncentrowanego na człowieku, ilustrują innowacyjne środowiska operacyjne i kontrolne.

Nowe rozwiązania mobilności w Minden i Karlsruhe

Minden przedstawia nowe rozwiązania mobilności na obszarach wiejskich, szczególnie w kontekście projektu Monocab, pojedynczego utworu z rondem z kabinami z samodzielnego prowadzenia. Projekt badawczy zatytułowany EnableAto analizuje możliwości automatycznej jazdy dla małych pojazdów kolejowych. W ramach dyskusji kolejowej omówiono również „akceptacja zautomatyzowanych pojazdów kolejowych”.

Karlsruhe pokazuje kraj projektowy do City Bridge (C2CBRIDGE) we wspólnym stoisku Karlsruhe Mobility Lab (Hall A3, Stand A3610). Tutaj opracowano oferty transportu zrównoważonego i neutralnego klimatu, które obejmują połączenie ofert lokalnego transportu publicznego w mieście oraz elastyczne, autonomiczne taksówki na obszarach wiejskich.

Globalne wyzwania i cele

Wyzwania dla miast są znaczne: ponad 50% globalnej populacji żyje już na obszarach miejskich, a do 2050 r. Prognozuje się, że około 70% będzie żyło w miastach. Rozwój ten idzie w parze ze zwiększoną objętością ruchu, hałasem i zanieczyszczeniem powietrza. Konieczne jest zatem fundamentalny zwrot, aby osiągnąć cele porozumienia klimatycznego w Paryżu i programu ONZ 2030. giz Podkreśla, że ​​mobilność jest również dla zawarcia i tylko miast, szczególnie dla grup kobiet i przełożenia.

W czterech dziedzinach działania inicjatywa dąży do celu neutralnego klimatu, integracyjnego, bezpiecznego i niedrogiego mobilności w miastach na całym świecie, w tym porady Federalnego Ministerstwa Współpracy Ekonomicznej i Rozwoju (BMZ) na temat zrównoważonego ruchu miasta, zmian klimatu i sprawiedliwości.