Rekonstrukce v Dansenbergu: Komplexní odklony a drahé výzvy!

Rekonstrukce v Dansenbergu: Komplexní odklony a drahé výzvy!

Dansenberg, Deutschland - Plánovaná renovace Dansenberger Straße v Kaiserslautern způsobuje významné vzrušení mezi obyvateli. Původně měl být provoz během stavebních prací odkloněn lesem. Nyní změny v konceptu expanze vedly k druhé fázi výstavby, která sahá od „Zur Halde“ po Schlehweg, namísto prvního řešení první sekce od vchodu na „po haldu“. Začátek výstavby této sekce je naplánován na polovinu August 2025, stavební doba se odhaduje na přibližně 14 týdnů.

Náklady na rekonstrukce činí přibližně 550 000 EUR. Tyto úpravy jsou výsledkem základní zprávy budovy, která vyžadovala pokles 50 cm pro trasu objížďky a způsobilo další náklady na 350 000 EUR. Proto bylo rozhodnuto provést přesměrování in -depth přes ulice „na haldu“ a část rohové silnice, která je považována za bezproblémové.

Povinnost bezpečnosti provozu a kácení stromů

Renovace také přináší nezbytné kácení stromů. Znalecký názor ukázal, že na trase objížďky musí být odstraněno 14 stromů, což je významné přizpůsobení původnímu odhadu, který předpovídal maximálně dva až tři stromy. Stavební oddělení Manuel Steinbrenner uvedl, že ne všechny předběžné zkoušky byly dokončeny na začátku, což vysvětlovalo nárůst (vyhlášky. Tato opatření jsou nezbytná k zajištění povinnosti zajistit bezpečnost dopravy a minimalizovat rizika odpovědnosti prostřednictvím rozpadu stromů během objížďky, jako je wochenblett-report.de

Práce na hodnocení a izolaci stromu provádí státní les a musí být prováděna před chovem a nastavením doba a mimo období vegetace, aby narušila chráněné druhy.

Plánování a vývoj dlouhého období

Při plánovaných stavebních pracích bude Forest Road Red Hohl rozšířena také jako jediný přístup k Dansenbergu. Za účelem povolení provozu jsou zde vyžadována strukturální opatření, která mají za následek budování postupech práva. Podle těchto studií bude následovat rozhodnutí o postupu renovace Serpentinů, podle těchto studií se na zaznamenávání podmínek a budovy plánovány do konce roku 2025. Podle těchto studií. Rovněž se zvažuje jedna možnost rozdělit náklady na cestu objížďky mezi zemí a městem (příspěvky obyvatel).

Tento vývoj je v souvislosti s celonárodními výzvami v plánování provozu. Jako bund , jsou přizpůsobení plánu federální dopravní infrastruktury naléhavě zapotřebí k vývoji současných řešení a vhodně zohledňují všechny režimy. Účelem nového federálního plánu provozu a mobility je sloužit jako integrativní přístup, který zajišťuje prioritizaci projektů infrastruktury a nepřetržité hodnocení a přizpůsobení plánování.

Současná staveniště v Dansenbergu jsou výrazem potřeby moderní a bezpečné infrastruktury, zatímco zároveň musí být smíchány zájmy obyvatel a ochrana životního prostředí.