REFURICATION À DANSENBERG: Diversons complexes et défis coûteux!

REFURICATION À DANSENBERG: Diversons complexes et défis coûteux!

Dansenberg, Deutschland - La rénovation prévue de Dansenberger Straße à Kaiserslautern provoque une excitation significative chez les résidents. À l'origine, la circulation devait être détournée par la forêt pendant les travaux de construction. Maintenant, les changements dans le concept d'extension ont conduit à la deuxième phase de construction, qui va de "Zur Halde" à Schlehweg, au lieu de s'attaquer d'abord à la première section de l'entrée de "au tas". Le début de la construction de cette section est prévu pour le milieu de 2025, la période de construction est estimée à environ 14 semaines.

Les coûts des rénovations s'élèvent à environ 550 000 euros. Ces modifications résultent d'un rapport de base du bâtiment qui nécessitait une baisse de 50 cm pour l'itinéraire de détour et a provoqué des coûts supplémentaires de 350 000 euros. Par conséquent, il a été décidé d'effectuer la redirection en profondeur dans les rues "vers le tas" et une partie de la route d'angle, qui est considérée comme sans problème.

Obligation de sécurité de la circulation et abattage des arbres

La rénovation apporte également que les arbres nécessaires. Une opinion d'experts a montré que 14 arbres doivent être retirés sur la route de détour, un ajustement significatif de l'estimation d'origine, qui prédisait un maximum de deux à trois arbres. Le département de la construction Manuel Steinbrenner a déclaré que tous les examens préliminaires n'étaient pas terminés au début, ce qui expliquait l'augmentation des (décrets. Ces mesures sont nécessaires pour garantir l'obligation d'assurer la sécurité routière et de minimiser les risques de responsabilité par le biais d'arbres en décomposition pendant le détour, comme wochenblatt-reporter.de rapporté.

Les travaux sur l'évaluation et l'isolation des arbres sont effectués par la forêt d'État et doivent être effectués avant l'élevage et le temps de fixation et en dehors de la période de végétation pour ne pas altérer les espèces protégées.

Planification et développements à long terme

Avec les travaux de construction prévus, le Forest Road Red Hohl sera également étendu comme le seul accès à Dansenberg. Afin de permettre le trafic de trafic, des mesures structurelles sont nécessaires ici qui se traduisent par des procédures de droit de la construction. L'enregistrement des conditions et les enquêtes de base de la construction du K7 sont prévus d'ici la fin de 2025. Selon ces études, une décision sur la procédure de rénovation des serpentines suivra. Une possibilité de diviser les coûts de la route de détour entre le pays et la ville (contributions des résidents) est également prise en compte.

Ces développements sont dans le contexte des défis à l'échelle nationale dans la planification du trafic. Comme le bund , les adaptations au plan d'infrastructure de transport fédéral sont nécessaires pour développer des solutions contemporaines et pour prendre en compte tous les modeurs de mode de manière appropriée. Le nouveau plan fédéral de trafic et de mobilité 2040 est destiné à servir d'approche intégrative qui prévoit la priorisation des projets d'infrastructure ainsi que l'évaluation et l'adaptation continue de la planification.

Les chantiers de construction actuels à Dansenberg sont une expression de la nécessité de rendre les infrastructures modernes et sécurisées, tandis que les intérêts des résidents et de la protection de l'environnement doivent être réconciliés.