Atjaunošana Dansenbergā: sarežģītas novirzes un dārgi izaicinājumi!

Atjaunošana Dansenbergā: sarežģītas novirzes un dārgi izaicinājumi!

Dansenberg, Deutschland - Plānotā Dansenberger Straße atjaunošana Kaiserslautern izraisa ievērojamu satraukumu starp iedzīvotājiem. Sākotnēji satiksme bija jānovirza mežam celtniecības darbu laikā. Tagad paplašināšanas koncepcijas izmaiņas ir novedušas pie otrās konstrukcijas posma, kas svārstās no "Zur Halde" līdz Schlehweg, tā vietā, lai vispirms tiktu galā ar pirmo sadaļu no ieejas uz "līdz kaudzei". Šīs sadaļas būvniecības sākums ir paredzēts 2025. gada vidējā līmenī, tiek lēsts, ka būvniecības periods ir aptuveni 14 nedēļas.

Renovācijas izmaksas ir aptuveni 550 000 eiro. Šīs modifikācijas rodas no pamatklases pārskata, kura apvedceļa maršrutam bija nepieciešams samazinājums par 50 cm un izraisīja papildu izmaksas 350 000 eiro. Tāpēc tika nolemts veikt padziļinātu novirzīšanu virs ielām "uz kaudzi" un stūra ceļa daļu, kas tiek uzskatīta par problemātisku.

Satiksmes drošības saistības un koku ciršana

Renovācija rada arī nepieciešamo koku ciršanu. Ekspertu atzinums parādīja, ka apvedceļa maršrutā ir jānoņem 14 koki, kas ir būtiska sākotnējā aprēķina pielāgošana, kas paredzēja ne vairāk kā divus līdz trīs kokus. Būvniecības departaments Manuels Šteinbrenners sacīja, ka ne visi sākotnējie eksāmeni tika pabeigti sākumā, kas izskaidro (dekrētu. Šie pasākumi. Šie pasākumi ir nepieciešami, lai nodrošinātu pienākumu nodrošināt satiksmes drošību un samazināt atbildības riskus, samazinot kokus apvedceļa laikā, piemēram, wochenblatt-reporter.de ziņots.

Darbu ar koku novērtējumu un izolāciju veic valsts mežs, un tas jāveic pirms vaislas un noteikšanas laika un ārpus veģetācijas perioda, lai netraucētu aizsargātas sugas.

ilgtermiņa plānošana un attīstība

Ar plānotajiem celtniecības darbiem arī Forest Road Red Hohl tiks paplašināts kā vienīgā pieeja Dansenbergam. Lai nodrošinātu satiksmi satiksmei, šeit ir nepieciešami strukturāli pasākumi, kas izraisa likumu par būvniecības procedūrām. K7 stāvokļa reģistrēšana un pamatizmeklēšana tiek plānota līdz 2025. gada beigām. Saskaņā ar šiem pētījumiem sekos lēmums par serpentīnu atjaunošanas procedūru. Tiek ņemta vērā arī viena iespēja sadalīt izmaksas par apvedceļa ceļu starp valsti un pilsētu (iedzīvotāju iemaksas).

Šie notikumi ir saistīti ar valsts mēroga izaicinājumiem satiksmes plānošanā. Tā kā bund , pielāgojumi federālajam transporta infrastruktūras plānam ir steidzami nepieciešami, lai izstrādātu laikmetīgus risinājumus un pienācīgi ņemtu vērā visus režīmus. Jaunais federālais satiksmes un mobilitātes plāns 2040 ir paredzēts, lai kalpotu par integrējošu pieeju, kas paredz infrastruktūras projektu prioritāšu noteikšanu, kā arī nepārtrauktu plānošanas novērtēšanu un pielāgošanu.

Pašreizējās būvniecības vietas Dansenbergā ir nepieciešamība padarīt infrastruktūru modernu un drošu, tajā pašā laikā ir jāsaskaņo iedzīvotāju un vides aizsardzības intereses.