Renovatie in Dansenberg: complexe omleidingen en dure uitdagingen!

Renovatie in Dansenberg: complexe omleidingen en dure uitdagingen!

Dansenberg, Deutschland - De geplande renovatie van Dansenberger Straße in Kaiserslautern veroorzaakt aanzienlijke opwinding bij de bewoners. Oorspronkelijk moest het verkeer door het bos worden omgeleid tijdens het bouwwerkzaamheden. Nu hebben veranderingen in het expansieconcept geleid tot de tweede bouwfase, die varieert van "Zur Halde" tot Schlehweg, in plaats van eerst het eerste gedeelte van de ingang van "tot de heap" aan te pakken. Het begin van de bouw voor deze sectie is gepland voor half augustus 2025, de bouwperiode wordt geschat op ongeveer 14 weken.

De kosten voor de renovaties bedragen ongeveer 550.000 euro. Deze wijzigingen zijn het gevolg van een basisrapport dat een daling van 50 cm vereiste voor de omwegroute en extra kosten van 350.000 euro veroorzaakten. Daarom werd besloten om de in -diepte -omleiding over de straten "tot de hoop" uit te voeren en een deel van de hoekweg, die als probleemloos wordt beschouwd.

Verkeersveiligheidsverplichting en bomen kappen

De renovatie brengt ook de nodige bomen. Een deskundige mening toonde aan dat 14 bomen op de omwegroute moeten worden verwijderd, een significante aanpassing van de oorspronkelijke schatting, die maximaal twee tot drie bomen voorspelde. Bouwafdeling Manuel Steinbrenner zei dat niet alle voorlopige onderzoeken in het begin werden afgerond, wat de toename van de (decreten van deze maatregelen nodig heeft om de verplichting te waarborgen om de verkeersveiligheid te waarborgen en om aansprakelijkheidsrisico's te minimaliseren door bomen tijdens de Detour, zoals wochenblatt-reporter.de gemeld.

Het werk aan de boombeoordeling en isolatie wordt uitgevoerd door het staatsbos en moet worden uitgevoerd vóór de fokkerij en het instellen van tijd en buiten de vegetatieperiode om beschermde soorten niet te verminderen.

Lange termijn planning en ontwikkelingen

Met het geplande bouwwerkzaamheden zal de Forest Road Red Hohl ook worden uitgebreid als de enige toegang tot Dansenberg. Om het verkeer verkeer mogelijk te maken, zijn structurele maatregelen hier vereist die leiden tot procedures voor bouwwetgeving. De voorwaarderegistratie en het basisonderzoek van de K7 zijn gepland tegen het einde van 2025. Volgens deze studies zal een beslissing over de renovatieprocedure van de slangen volgen. Een mogelijkheid om de kosten voor de omwegroute tussen het land en de stad (de bijdragen van de bewoners) te verdelen, wordt ook overwogen.

Deze ontwikkelingen zijn in de context van landelijke uitdagingen in verkeersplanning. Zoals de bund , zijn aanpassingen aan het federale transportinfrastructuurplan dringend nodig om hedendaagse oplossingen te ontwikkelen en de allereerste modus op de juiste manier te houden. Het nieuwe federale verkeers- en mobiliteitsplan 2040 is bedoeld om te dienen als een integratieve aanpak die voorziet in de prioritering van infrastructuurprojecten en de continue evaluatie en aanpassing van de planning.

De huidige bouwplaatsen in Dansenberg zijn een uitdrukking van de noodzaak om infrastructuur modern en veilig te maken, terwijl tegelijkertijd de belangen van de bewoners en de bescherming van het milieu moeten worden verzoend.