Remossa em Dansenberg: diversões complexas e desafios caros!

Remossa em Dansenberg: diversões complexas e desafios caros!

Dansenberg, Deutschland - A reforma planejada de Dansenberger Straße em Kaiserslautern causa excitação significativa entre os residentes. Originalmente, o tráfego deveria ser desviado pela floresta durante as obras. Agora, as mudanças no conceito de expansão levaram à segunda fase de construção, que varia de "Zur Halde" a Schlehweg, em vez de primeiro enfrentar a primeira seção da entrada para "até o heap". O início da construção desta seção está programado para meados de agosto de 2025, o período de construção é estimado em cerca de 14 semanas.

Os custos para as reformas chegam a cerca de 550.000 euros. Essas modificações resultam de um relatório básico de construção que exigiu uma queda de 50 cm para a rota de desvio e causou custos adicionais de 350.000 euros. Portanto, decidiu -se realizar o redirecionamento em profundidade pelas ruas "para a pilha" e parte da estrada da esquina, o que é considerado sem problemas.

Obrigação de segurança de trânsito e derrubada de árvores

A renovação também traz a derrubada de árvores necessárias. Uma opinião de especialista mostrou que 14 árvores precisam ser removidas na rota de desvio, um ajuste significativo à estimativa original, que previu no máximo duas a três árvores. O departamento de construção Manuel Steinbrenner disse que nem todos os exames preliminares foram concluídos no início, o que explicou o aumento dos (decretos. Essas medidas são necessárias para garantir a obrigação de garantir a segurança do tráfego e minimizar os riscos de responsabilidade por meio de árvores em decomposição durante o desvio, como

O trabalho na avaliação e isolamento das árvores é realizado pela Floresta do Estado e deve ser realizado antes do período de reprodução e estabelecimento e fora do período de vegetação para não prejudicar as espécies protegidas.

Planejamento e desenvolvimentos de longo prazo

Com as obras planejadas, o Forest Road Red Hohl também será expandido como o único acesso a Dansenberg. Para permitir o tráfego, são necessárias medidas estruturais que resultem na construção de procedimentos de lei. O registro de condições e as investigações básicas do edifício do K7 são planejadas até o final de 2025. Segundo esses estudos, uma decisão sobre o procedimento de renovação dos serpentes seguirá. Também é considerada uma possibilidade de dividir os custos da rota de desvio entre o país e a cidade (contribuições dos moradores).

Esses desenvolvimentos estão no contexto dos desafios nacionais no planejamento do tráfego. Como o bund , as adaptações ao plano de infraestrutura de transporte federal são urgentemente necessárias para desenvolver soluções contemporâneas e levar em consideração todos os modos adequadamente. O novo plano federal de tráfego e mobilidade 2040 visa servir como uma abordagem integrativa que prevê a priorização de projetos de infraestrutura, bem como a avaliação e adaptação contínuas do planejamento.

Os locais de construção atuais em Dansenberg são uma expressão da necessidade de tornar a infraestrutura moderna e segura, enquanto ao mesmo tempo os interesses dos moradores e proteção ambiental devem ser reconciliados.