Tempo 50: Pforzheim bojuje proti hluku a dopravnímu chaosu!

Tempo 50: Pforzheim bojuje proti hluku a dopravnímu chaosu!

Pforzheim, Deutschland - V úterý 2. června 2025 čeká na rozhodující zasedání městské rady Pforzheimer. O zavedení rychlostního limitu 50 km/h na hlavních silnicích během dne bylo rozhodnuto. V současné době zrychluje 30 v mnoha ulicích v centru města, které zaměstnává nejen obyvatele, ale také uživatele silnic. Navrhovaný akční plán hluku poskytuje rychlost 50 během dne, zatímco rychlost 30 by se měla i nadále platit v noci. Toto opatření je diskutováno kontroverzně, protože populace, která trpí hlukem silničního provozu, vzrostla z přibližně 12 000 na více než 26 000 od roku 2007, například swr .

Dalším bodem na pořadu jednání jsou obavy regionální rady Karlsruhe ohledně rychlosti rychlosti, zejména s ohledem na nadcházející renovační práci. Podle výsledků mapování šumu v roce 2023 byly doporučené hladiny šumu v Pforzheimu překročeny, přičemž silniční provoz byl identifikován jako největší příčina hluku. Akční plán hluku proto poskytuje rozsáhlá opatření ke snížení hluku, včetně účinné kontroly provozu a strukturálních opatření ke zlepšení situace, jak je vysvětleno na straně města Pforzheim pforzheim .

Opatření ke snížení šumu

Aby se snížilo znečištění hluku, jsou plánována různá opatření. Patří sem:

• Přemístění provozu a snížení obsahu nákladního vozidla
• Omezení provozu a rychlost
• Konstrukce kruhových zvratů a zařízení na ochranu hluku
• Soundproozované okno v silně naložených oblastech

Hlukový akční plán města, který byl naposledy pozměněn v prosinci 2020, také zajišťuje ochranu klidných oblastí před zvýšením hluku. Účast veřejnosti je důležitou součástí probíhajícího procesu. Zainteresovaní občané se mohou podílet na vývoji návrhů na opatření, která je plánována od poloviny do konce dubna 2024.

autobusový provoz v Pforzheim

Další výbušné téma v místní radě se týká autobusového provozu v Pforzheimu. Provoz linky se má znovu vypracovat od roku 2026, ale již existují významná varování před možnými škrty. Společnost regionální dopravy Südwest (RVS) se použila ke snížení služeb, které se setkávají s sdílenými názory v hlavním výboru. Hlavní výbor doporučuje odmítnutí žádosti, zatímco starosta a pokladník vám poradí o souhlasu. Odmítnutí by však mohlo vést k významným nákladům, pokud jiná společnost převezme autobusový provoz. Union Ver.Di varuje před čistě finančním názorem, protože taková rozhodnutí často vedla k negativním zkušenostem v minulosti. V této souvislosti by RVS mohla předložit nový rozsah, který bude i nadále pracovat v autobusovém provozu.