Uusi signaalilaatikko tuo S-Bahn-kaaoksen: Münchnerin on oltava uudelleensuunnittelua!
Uusi signaalilaatikko tuo S-Bahn-kaaoksen: Münchnerin on oltava uudelleensuunnittelua!
Ostbahnhof, München, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) laittaa uuden elektronisen signaalilaatikon Münchenin Ostbahnhofiin 7.-18. Kesäkuuta 2025. Tämä toimenpide kuuluu helluntailomien aikaan ja tuo huomattavia rajoituksia Münchenin S-Bahn-liikenteestä. Rakennustoimenpiteiden tavoitteena on johtamis- ja turvallisuustekniikan digitalisointi ja nykyaikaistaminen, joka on osa DB: n laajaa remonttiohjelmaa "S3", jonka pitäisi kestää vuoteen 2027 asti. Erityisesti S-Bahnin matkustajien on mukauduttava merkittäviin muutoksiin.
7. kesäkuuta alkaen päälinja ja viereiset S-Bahn-kappaleet Ostbahnhofin ympärillä ovat kokonaan suljettuja. Tämä tarkoittaa, että Pasingin ja Riemin välillä ei ole S-Bahnia sekä Giesing, Trudering ja Johanneskirchen pysähtyy. Matkustajien liikkuvuuden varmistamiseksi korvaava liikenne linja -autolla asetetaan 10 minuutin välein Pasingin ja Ostbahnhofin välillä.
rajoitukset ja vaihtoehdot
Erityisesti vaikuttavat osiot Ostbahnhofin ja Isartorin sekä Giesingin, Truderin ja Johanneskirchenin välillä. Rakennusvaiheen aikana 7.-13. kesäkuuta 2025 S-Bahn-liikenne näillä alueilla vähenee huomattavasti. Vain linjat S2 ja S3 jatkavat Laimin ja Isartorin välillä. Kaikki muut linjat päättyvät ennenaikaisesti esimerkiksi Pasingissa tai päärautatieasemalla. Vahvistinjunat ja tavanomainen kymmenen minuutin sykli eliminoidaan, mikä voi johtaa jäljellä olevien S-Bahn-linjojen korkeaan hyödyntämiseen, etenkin 8. kesäkuuta UEFA: n kansakuntien liigan finaalissa.Matkustajia kannustetaan siis välttääkseen metroja, alueellisia junia tai vaihtoehtoisia S-Bahn-yhteyksiä. Lentokentälle saapumiseksi on suositeltavaa käyttää S1: tä 20 minuutin välein. Münchenin S-Bahn on kehittänyt voimakkaasti mukautetun linjaverkon rajoitusten sieppaamiseksi. Nämä toimenpiteet heijastuvat myös yksityiskohtaisessa aikataulussa, joka tarjotaan DB- ja S-Bahn Münchenin verkkosivustoilla.
Rakentamisen eteneminen ja tulevat toimenpiteet
Kolmannessa rakennusvaiheessa, joka kestää 13. -18. Kesäkuuta, uuden signaalilaatikon toiminta havaitaan todellisessa toiminnassa. Jopa tänä aikana S-Bahn-liikenne vaurioituneella alueella on edelleen huomattavasti vähentynyt. Rivit S1 ja S5 eivät aja pääreitin läpi, mikä vaikeuttaa keskustassa saavutettavuutta.
DB kertoo kaikista aikataulun muutoksista hyvissä ajoin, ja muuttuneet aikataulut ovat saatavilla verkossa. Lisärakennustyöt suunnitellaan vuonna 2024, ja viikonloppuisin rajoitukset vuoden 2024 loppuun saakka, mukaan lukien pääsiäisenä ja Ordnance -koettimiin Ostbahnhofissa. Matkustajien tulee aina olla tietoisia mahdollisten haittojen välttämiseksi.
Lisätietoja Münchenin S-Bahn-liikenteen nykyisistä rakennustöistä ja rajoituksista Details Ort Ostbahnhof, München, Deutschland Quellen
Kommentare (0)