La nouvelle boîte de signalisation apporte le chaos S-Bahn: Münchner doit reprogrammer!
La nouvelle boîte de signalisation apporte le chaos S-Bahn: Münchner doit reprogrammer!
Ostbahnhof, München, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) mettra une nouvelle boîte de signal électronique au Munich Ostbahnhof du 7 au 18 juin 2025. Cette mesure tombe dans l'époque des vacances à la Pentecôte et apporte des restrictions considérables sur le trafic S-Bahn à Munich. L'objectif des mesures de construction est la numérisation et la modernisation de la technologie de pointe et de sécurité, qui fait partie du vaste programme de rénovation "S3" de la DB, qui devrait durer jusqu'en 2027. En particulier, les passagers du S-Bahn doivent s'adapter à des changements significatifs.
À partir du 7 juin, la ligne principale et les pistes S-Bahn adjacentes autour de l'Ostbahnhof seront complètement fermées. Cela signifie qu'il n'y aura pas de S-Bahn entre le pasage et le Riem ainsi que les arrêts de giesing, Trudering et Johanneskirchen. Pour assurer la mobilité des passagers, le trafic de remplacement en bus est installé toutes les 10 minutes entre le pasage et Ostbahnhof.
restrictions et alternatives
Les sections entre Ostbahnhof et Isartor ainsi que GIESing, Trudering et Johanneskirchen sont particulièrement affectées. Pendant la phase de construction du 7 au 13 juin, 2025, le trafic S-Bahn dans ces zones est considérablement réduit. Seules les lignes S2 et S3 continuent de fonctionner entre Laim et Isartor. Toutes les autres lignes se terminent prématurément, par exemple en passant ou à la gare principale. Les trains d'amplificateurs et le cycle habituel de dix minutes sont éliminés, ce qui peut conduire à un niveau élevé d'utilisation des lignes S-Bahn restantes, en particulier le 8 juin à la finale de la Ligue des nations de l'UEFA.Les passagers sont donc encouragés à éviter les métros, les trains régionaux ou les connexions alternatives S-Bahn. Pour arriver à l'aéroport, il est recommandé d'utiliser le S1 toutes les 20 minutes. Le Munich S-Bahn a développé un réseau de ligne fortement adapté pour intercepter les restrictions. Ces mesures se reflètent également dans un calendrier détaillé qui est fourni sur les sites Web DB et S-Bahn Munich.
Progrès de la construction et mesures futures
Dans la troisième phase de construction, qui dure du 13 au 18 juin, le fonctionnement de la nouvelle boîte de signal est observé en fonctionnement réel. Même pendant cette période, le trafic S-Bahn dans la zone affectée reste considérablement réduit. Les lignes S1 et S5 ne parcourent pas l'itinéraire principal, ce qui rend l'accessibilité dans le centre-ville encore plus difficile.
La DB informe sur tous les modifications du calendrier en temps utile, et les horaires modifiés sont disponibles en ligne. D'autres travaux de construction sont prévus en 2024, avec des restrictions le week-end jusqu'à la fin de 2024, y compris pendant Pâques et pour les sondes de munitions à l'Ostbahnhof. Les passagers doivent toujours rester bien informés pour éviter d'éventuelles inconvénients.
Pour plus d'informations sur les travaux de construction actuels et les restrictions dans le trafic S-Bahn à Munich, les sites Web de deutsche bahn "https://www.sbahn-mugenchen.de/fahren/baustellen/stammstrasse"> S-Bahn Munich sont consultés.
| Details | |
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| Ort | Ostbahnhof, München, Deutschland |
| Quellen | |
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