La nuova scatola del segnale porta il caos S-Bahn: Münchner deve riprogrammare!
La nuova scatola del segnale porta il caos S-Bahn: Münchner deve riprogrammare!
Ostbahnhof, München, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) metterà una nuova scatola di segnale elettronica al Monaco Ostbahnhof dal 7 al 18 giugno 2025. Questa misura cade nel tempo delle vacanze di Pentecoste e porta notevoli restrizioni al traffico S-Bahn a Monaco. Lo scopo delle misure di costruzione è la digitalizzazione e la modernizzazione della tecnologia di guida e di sicurezza, che fa parte del vasto programma di rinnovamento "S3" del DB, che dovrebbe durare fino al 2027. In particolare, i passeggeri della S-Bahn devono adattarsi a cambiamenti significativi.
Dal 7 giugno, la linea principale e le piste S-Bahn adiacenti intorno all'OSTBAHNHOF saranno completamente chiuse. Ciò significa che non ci sarà S-Bahn tra Pasing e Riem, nonché i Giesing, Trudrening e Johanneskirchen. Per garantire la mobilità dei passeggeri, il traffico di sostituzione in autobus viene impostato ogni 10 minuti tra il Pasing e Ostbahnhof.
restrizioni e alternative
Le sezioni tra Ostbahnhof e Isartor e Giesing, Trudering e Johanneskirchen sono particolarmente colpite. Durante la fase di costruzione dal 7 al 13 giugno, 2025, il traffico di S-Bahn in queste aree è massicciamente ridotto. Solo le linee S2 e S3 continuano a correre tra Laim e Isartor. Tutte le altre linee terminano prematuramente, ad esempio in Pasing o nella stazione ferroviaria principale. Vengono eliminati i treni di amplificatore e il solito ciclo di dieci minuti, il che può portare a un alto livello di utilizzo delle restanti linee S-Bahn, in particolare l'8 giugno alla finale della UEFA Nations League.I passeggeri sono quindi incoraggiati a evitare metropolitane, treni regionali o connessioni S-Bahn alternative. Per arrivare all'aeroporto si consiglia di utilizzare la S1 ogni 20 minuti. La S-Bahn di Monaco ha sviluppato una rete di linea fortemente adattata per intercettare le restrizioni. Queste misure si riflettono anche in un calendario dettagliato fornito sui siti Web DB e S-Bahn Monaco.
Progressi delle costruzioni e misure future
Nella terza fase di costruzione, che dura dal 13 al 18 giugno, il funzionamento della nuova scatola del segnale è osservata in un vero funzionamento. Anche durante questo periodo, il traffico di S-Bahn nell'area interessata rimane significativamente ridotto. Le linee S1 e S5 non guideranno attraverso il percorso principale, il che rende ancora più difficile l'accessibilità nel centro della città.
Il DB informa tutte le modifiche nel calendario in tempo utile e gli orari modificati sono disponibili online. Ulteriori lavori di costruzione sono previsti nel 2024, con restrizioni nei fine settimana fino alla fine del 2024, anche durante la Pasqua e per le sonde di Ordnance all'OSTBAHNHOF. I passeggeri dovrebbero sempre rimanere ben informati per evitare possibili inconvenienti.
Per ulteriori informazioni sugli attuali lavori di costruzione e le restrizioni nel traffico di S-Bahn a Monaco, i siti Web di deutsche bahn hreff = hreff = "https://www.sbahn-muenchen.de/fahren/baustellen/stammstrasse"> s-bahn monaco sono consultati
| Details | |
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| Ort | Ostbahnhof, München, Deutschland |
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