Nowe pudełko sygnałowe przynosi S-Bahn Chaos: Münchner musi zmienić termin!
Nowe pudełko sygnałowe przynosi S-Bahn Chaos: Münchner musi zmienić termin!
Ostbahnhof, München, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) umieści nową elektroniczną skrzynkę sygnałową w Monachium Ostbahnhof w dniach 7–18 czerwca 2025 r. Środek ten należy do czasu wakacji Pięćdziesiątnicy i wprowadza znaczne ograniczenia ruchu S-Bahn w Monachium. Celem miar budowlanych jest digitalizacja i modernizacja technologii wiodącej i bezpieczeństwa, która jest częścią rozległego programu renowacji „S3” DB, który powinien trwać do 2027 r. W szczególności pasażerowie S-Bahn muszą dostosować się do znaczących zmian.
Od 7 czerwca główna linia i sąsiednie ścieżki S-Bahn wokół Ostbahnhof zostaną całkowicie zamknięte. Oznacza to, że nie będzie S-Bahn między pasingiem a Riem, a także zatrzymywaniem się, trudering i Johanneskirchen. Aby upewnić się, że mobilność pasażerów ustawia się ruch zastępujący autobusem co 10 minut między pasingiem a Ostbahnhof.
Ograniczenia i alternatywy
Szczególnie dotknięte są sekcje między Ostbahnhof i Isartor, a także Giesing, Trudering i Johanneskirchen. W fazie budowy od 7 do 13 czerwca 2025 r. Ruch S-Bahn na tych obszarach jest znacznie zmniejszony. Tylko linie S2 i S3 nadal działają między Laim i Isartor. Wszystkie pozostałe linie kończą się przedwcześnie, na przykład w przerwę lub na głównym dworcu kolejowym. Pociągi wzmacniacza i zwykle dziesięciominutowy cykl są eliminowane, co może prowadzić do wysokiego poziomu wykorzystania pozostałych linii S-Bahn, szczególnie 8 czerwca w finale Ligi Narodów UEFA.Zachęca się zatem do unikania metrów, pociągów regionalnych lub alternatywnych połączeń S-Bahn. W celu przybycia na lotnisko zaleca się korzystanie z S1 co 20 minut. Monachium S-Bahn opracował silnie dostosowaną sieć linii do przechwytywania ograniczeń. Środki te są również odzwierciedlone w szczegółowym harmonogramie, który jest dostarczany na stronach DB i S-Bahn Monachium.
Postęp budowlany i przyszłe miary
W trzeciej fazie budowlanej, która trwa od 13 do 18 czerwca, działanie nowego pola sygnałowego obserwuje się w rzeczywistości. Nawet w tym czasie ruch S-Bahn w dotkniętym obszarze pozostaje znacznie zmniejszony. Linie S1 i S5 nie będą przejeżdżają główną trasą, co utrudnia dostępność w centrum miasta.
DB informuje o wszystkich zmianach w harmonogramie w dobrym czasie, a zmienione harmonogramy są dostępne online. Dalsze prace budowlane są planowane w 2024 r., Z ograniczeniami w weekendy do końca 2024 r., W tym podczas Wielkanocy i dla sond Ordnance w Ostbahnhof. Pasażerowie powinni zawsze pozostać dobrze poinformowani, aby uniknąć możliwych niedogodności.
Aby uzyskać więcej informacji na temat aktualnych prac budowlanych i ograniczeń w ruchu S-Bahn w Monachium, strony DetailsOrt Ostbahnhof, München, Deutschland Quellen
Kommentare (0)