Ryanair skrydis Bavarijoje: Keleiviai žiauriai sukrėtė perkūniją!

Ryanair skrydis Bavarijoje: Keleiviai žiauriai sukrėtė perkūniją!

Memmingen, Deutschland - „Ryanair“ skrydis iš Berlyno į Milaną patyrė dramatišką turbulenciją trečiadienio vakarą, kuris vedė lėktuvą į perkūniją per Bavariją. Skrydis, kuris prasidėjo Berlyne 7:30 val., Iš pradžių planavo nusileisti Milane 9:00 val., Tačiau netikėtai baigėsi 8:45 val. Memmingeno oro uoste. Skrydžio metu keleiviai buvo išmesti prie salono dangos, dėl kurios kilo didelis siaubas tiek keliautojams, tiek į „On Board“ darbuotojus. Ašaros tekėjo ir pranešė apie keleivius, kurie labai bijojo, kad lėktuvas gali subyrėti. Tikslus sužalojimų skaičius ir ar lėktuvas buvo pažeistas, lieka neaišku, tačiau įgulos nariui reikėjo gydymo. Iki šiol „Ryanair“ nepadarė jokio pareiškimo apie įvykį.

Aplinkybės, dėl kurių šis neplanuotas nusileidimas, kelia nerimą. Skrydžio metu per Bavariją orlaivis pateko į smurtinį neramumą, todėl ne visada buvo prašymas užrišti. Tai taip pat galėjo sugriauti keleivių situaciją, nes manoma, kad lubų plokštės buvo išspręstos iš tvirtinimo. Po pietų Bavarijos ir Badeno-Viurtembergo dalyse jau buvo paskelbtas atšiaurus orų įspėjimas. Class = "šaltinis_1"> schwäbische.de praneša, kad mašina anksčiau vengė lanko priešais sieną su Austrija ir skrido į vakarus.

Oro turbulencijos kaupimasis

Dramatiški įvykiai, esantys šioje „Ryanair“ mašinoje, yra bendro padidėjusio oro turbulencijos, kuri buvo atpažįstama per pastaruosius 40 metų, kontekste. Kaip tagesschau.de pranešė apie aiškų lapų turbulenciją, kuri dažnai smogė orlaiviui „Out the Blue“, reikšmingai padidėjo. Bendra sunkios turbulencijos trukmė Šiaurės Atlanto vandenyne padidėjo 55% 1979–2020 m.

Klimato pokyčiai nustatomi kaip pagrindinė priežastis, nes tai sukelia stipresnius temperatūros skirtumus, o tai savo ruožtu lemia didesnį neramumą. Modeliavimas rodo, kad jei atmosferoje CO2 vertės padvigubės, sunkaus skaidraus oro turbulencijos skaičius gali padidėti iki trijų kartų. Šis turbulencijos padidėjimas taip pat kelia pavojų traumų rizikai keleiviams; Pavyzdžiui, kovo mėn. Lufthansa ir Condor laive buvo sužeisti 27 žmonės. Kleine Zeitung nurodo, kad „Fierce Storm Deater“ gali sukelti tokias karo sąlygas.

Incidentai „Ryanair“ skrydžio metu ir didėjantis turbulencija paprastai iliustruoja iššūkius, kuriuos aviacijos pramonė yra kintančioje klimate. Nors lėktuvai yra pakankamai stiprūs, kad atitiktų reikalavimus, keleivių saugumas išlieka didžiausia svarbiausia tokiose ekstremaliose orų situacijose.