S-Bahn S6 Esseni ja Düsseldorfi vahel: massiivne ehitustööd alates juunist!

S-Bahn S6 Esseni ja Düsseldorfi vahel: massiivne ehitustööd alates juunist!

Ratingen-Hösel, Deutschland - S6 S6 Esseni ja Düsseldorfi vahel ei sõida enam mitu kuud. Deutsche Bahni (DB) eest vastutavad inimesed algavad ebaõnnestumise algab 30. juunil 2025 ja eeldatakse, et see jätkub kuni 30. novembrini 2025. Selle ulatusliku blokeerimise põhjuseks on nõlval slaid, mille põhjustas jaanuaris 2024 ekstreemsete ilmastikuolude poolt reitingu-hösel. Umbes 400 meetri pikkust raja- ja raudteemuldrit hävitati, mis nõudis liikluse täielikku peatamist.

Föderaalse raudteevalitsuse pärast kavandamise ja heakskiitmise etappi algav renoveerimistöö hõlmab umbes 50 meetri pikkuse igava vaiade uue tugiseina ehitamist, mis on ankurdatud kuni kümme meetrit sügavale maapinnale. Täiendavad nõlvakaitsemeetmed hõlmavad mulla ankurdamist ja võrkude kogumist umbes 10 000 ruutmeetrit. See on vajalik tulevaste ilmastikuolude jaoks marsruudi paremaks kindlustamiseks. Raudtee pressiesindaja Dirk Pohlmann avaldas optimismi, et ehitustööd saab läbi viia kavandatud ajaraamil.

ulatuslik ehitustöö

blokeerimise ajal viiakse läbi ka muud tööd Düsseldorf-Rathi ja Essen-Kettwigi vahelisel marsruudil. Uuendatakse peaaegu 15 kilomeetrit radu, mis hõlmab 24 600 läve ja 30 000 tonni kruusa vahetamist. Ehitustööde kogumaksumus on hinnanguliselt 20 miljonit eurot. Need ehitusmeetmed on osa DB põhjalikust renoveerimisprogrammist, mis kestab mitme aasta jooksul ja hõlmab investeeringuid kokku 53 miljardit eurot. Nende missioonide eesmärk on parandada infrastruktuuri 2027. aasta lõpuks ja tagada sujuv töö.

Ploki ajaks seab bussiga raudteevahetusliiklus, mis töötab kõik rongijaamad Düsseldorf-Unterrathi ja Essen Central Stationi vahel. Düsseldorfi lennujaama terminali rongid lõpevad Kölni reisijatele. See tähendab, et reisijad võtavad oma reiside jaoks kauem aega, mis on eriti oluline vaba aja veetmiseks. S6 -l on Essen Baldeneyse külastajatele suur tähtsus, eriti selliste ürituste nagu Maailma ülikooli mängude osas 2023. aasta juulis, mille jaoks marsruut pole õigel ajal enam saadaval.

tuleviku vaade

vastavalt wdr S6-le peaks olema kuus kuud, mis on juba kuus kuud varem, kui see on juba kuus kuud varem, kui ta on ette nähtud. „S3” grupi renoveerimisprogrammi fookus. See programm ei näe mitte ainult kitsaskohtade eemaldamist raudteevõrgus, vaid ka rongijaamade moderniseerimist, mis on kavandatud 2027. aastaks kliendisõbralikum ja jätkusuutlikum. Kokkuvõtlikult võib öelda, et S6 blokeerimine pole mitte ainult reisijatele väljakutse, vaid ka oluline samm Põhja-Rhine-Westphalia turvalisema ja võimsa raudteeinfrastruktuuri poole. Investeeritud fondid ja ressursid peaksid pakkuma pikaajalisi lahendusi ja taluma tulevasi ilma äärmusi paremini.