Taskulamppu Salzwedelissä: Tarkastuksia tehdään tänään salamannopeasti!

Taskulamppu Salzwedelissä: Tarkastuksia tehdään tänään salamannopeasti!

Kölnissä kaikki pyörii nykyään teillämme olevien nopeussäätimien ympärillä. 13.8.2025 lukuisia kuljettajia pyydetään osoittamaan hyvää taitoa nopeusrajoitusten noudattamiseen. Esimerkiksi Salzwedelissa on tällä hetkellä kaksi nopeusvalvontakamerapaikkaa, joihin kuljettajien tulee kiinnittää erityistä huomiota: Ernst-Thälmann-Straßella ja Brietzin pääkadulla huolehditaan siitä, että 50 km/h nopeusrajoitusta ei ylitetä. Nämä tiedot ovat peräisin osoitteesta [news.de](https://www.news.de/auto/856890693/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-salzwedel-aktuell-in-salzwedel-wo-wird-heute-am-mittwoch-13-08-2025 at.:4t updated/1/m).

Liikenneturvallisuus on iso ongelma, ja ylinopeus on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista ja suurin onnettomuuksien syy Saksassa. Tieliikennelaki (StVO) antaa siis tarkat säännöt siitä, miten rikkomuksista rangaistaan. Katsaus sakkoluetteloon kertoo niille, joita koskee, mitä rangaistuksia he voivat odottaa, jos heidät todetaan syyllisiksi normien ylittämiseen.

Sakot ja pisteet

Monille kuljettajille ylinopeus voi olla kallista. Nopeusrajoituksen ylittäjä Kölnissä jopa 10 km/h saa 30 euron sakon. Jos ylität nopeusrajoituksen 11-15 km/h, se nousee 50 euroon. Jokainen, joka ylittää sen vielä selvemmin, maksaa 115 euroa, jos ajaa liian nopeasti 21-25 km/h ja saa yhden pisteen Flensburgissa. Nämä ja muut rikolliset ylinopeusrikkomukset löytyvät yksityiskohtaisesti osoitteesta ADAC.

Ylinopeussakkoja ei pidä aliarvioida. Taajama-alueella 40 km/h ylittäessä voi odottaa kahden kuukauden ajokieltoa, mutta tällainen seuraus on ajateltavissa myös kaupungin ulkopuolella, jos nopeus ylittää 26 km/h. Täällä sakko 41 km/h ylittämisestä on vaikuttavat 320 euroa ja mahdollinen ajokielto.

Mobiilinopeuskamerat ja niiden joustavuus

Siirrettävät nopeusvalvontakamerat ovat osoittautuneet hyväksi Saksassa ja niitä käytetään usein maanteillä, rakennustyömailla tai kaupunkiliikenteessä. Ne ovat joustavia ja ne voidaan sijoittaa turvallisuuden kannalta tärkeimpiin paikkoihin ilman paljon vaivaa. derbussgeldkatalog.de mukaan eri puolilla maata on asennettu yli 4 500 kiinteää nopeuskameraa, vaikka ne ovat vähemmän yleisiä moottoriteillä. Näillä ”laatikko”-nopeuskameroilla on se haittapuoli, että ne on kalibroitava säännöllisesti, eivätkä ne tarjoa tarvittavaa joustavuutta reagoida liikenteen dynamiikkaan.

Pääsääntöisesti toleranssivähennys tehdään, kun liikkuvat nopeusvalvontakamerat ylittävät nopeusrajoituksen: 100 km/h asti vähennetään 3 km/h; suuremmilla nopeuksilla se pienenee 3 prosenttiyksikköä. Myös kuljettajien tulee pitää tämä sääntö mielessä.

Joten jos aiot ajaa Kölnin läpi tänään, sinun tulee aina olla varovainen ja pitää kiinni rajoista. Loppujen lopuksi ei ole hauskaa, kun lyhyt välinpitämättömyys muuttuu saumattomaksi sakkoprosessiksi, joka ei vain rasita lompakkoasi, vaan myös hermojasi.