Radium Trap στο Gardelegen: Ταχύτητα κάμερα στο B188 και Bahnhofstrasse!

Radium Trap στο Gardelegen: Ταχύτητα κάμερα στο B188 και Bahnhofstrasse!

Gardelegen, Deutschland - Η ασφάλεια της κυκλοφορίας είναι επί του παρόντος στο επίκεντρο, επειδή οι παγίδες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας δραστηριοποιούνται σε πολλές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Gardelegen, όπου παρά τις μεταβαλλόμενες τοποθεσίες, ξεκίνησε η τρέχουσα παρακολούθηση της ταχύτητας. Στις 15 Ιουνίου 2025, βρέθηκε δύο κάμερα ταχύτητας σε στρατηγικά σημεία. LOUD news. 11:51 π.μ. στο B 188 στο Hottendorf, όπου εφαρμόζεται ένα όριο ταχύτητας 60 km/h. Ταυτόχρονα στο Miesterhorst, Bahnhofstrasse, στις 9:49 π.μ. Ένας έλεγχος ήταν ενεργός με επιτρεπτή ταχύτητα 50 km/h.

Η παρακολούθηση της ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας ήταν πολύ δημοφιλής στη Γερμανία από την εισαγωγή της το 1959. Ο στόχος αυτών των μέτρων είναι να βελτιωθεί η συμπεριφορά οδήγησης και να καταπολεμήσει τις αιτίες του ατυχήματος, καθώς οι υπερβάσεις της ταχύτητας είναι μια κοινή αιτία του ατυχήματος, καθώς και Τόνισε. Όποιος αναβοσβήνει πρέπει να περιμένει πρόστιμα, σημεία στο Flensburg και, στη χειρότερη περίπτωση, ακόμη και τις απαγορεύσεις οδήγησης. Ο νομοθέτης έχει διαπιστώσει ότι οι ανοχές χρησιμοποιούνται σε μετρήσεις ταχύτητας: μέχρι 3 km/h σε ταχύτητες κάτω από 100 km/h και 3 % σε υψηλότερες ταχύτητες μπορούν να αφαιρεθούν.

Η τεχνολογία πίσω από τα χειριστήρια ραντάρ είναι τόσο ενδιαφέρουσα όσο είναι σημαντική. Οι παγίδες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας λειτουργούν μέσω του αποτελέσματος Doppler, στο οποίο εκπέμπονται ηλεκτρομαγνητικά κύματα, τα οποία αντικατοπτρίζονται από τα οχήματα. Εάν ένα όχημα υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ταχύτητα, γίνεται μια εικόνα. Αυτές οι διαδικασίες δεν περιορίζονται μόνο στο ραντάρ. Οι συσκευές λέιζερ και τα ελαφριά εμπόδια είναι επίσης συνήθεις μέθοδοι που χρησιμοποιούνται στη Γερμανία και σε άλλες χώρες για τον προσδιορισμό παραβιάσεων ταχύτητας, όπως το wikipedia Εξηγείται.

Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι ότι περίπου 4.500 κάμερα ταχύτητας εσωτερικού ασθενούς έχουν ρυθμιστεί στη Γερμανία που εγκαθίστανται στο επίκεντρο των ατυχημάτων. Οι κάμερες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας, από την άλλη πλευρά, είναι πιο ευέλικτες και χρησιμοποιούνται με περιορισμένο τρόπο για να πιάσουν την ταχύτητα της ταχύτητας όπου είναι απαραίτητο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Δημόσια συζήτηση και εισόδημα

Η συζήτηση σχετικά με την παρακολούθηση της ταχύτητας φωτίζεται πάντα από διαφορετικές πλευρές. Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι τέτοιοι έλεγχοι πραγματοποιούνται συχνά για οικονομικούς λόγους και ότι το εισόδημα από πρόστιμα εισέρχεται στους αστικούς ασφαλιστές υγείας. Αυτό όχι μόνο καλύπτει το κόστος παρακολούθησης, αλλά επίσης δημιούργησε πρόσθετο εισόδημα.

Η νομική βάση για τις μετρήσεις ταχύτητας καθορίζεται σαφώς στη Γερμανία. Αυτό περιλαμβάνει επίσης ότι ο οδηγός είναι υπεύθυνος για παραβιάσεις ταχύτητας, η οποία έχει μεγάλη ευθύνη. Για τα συστήματα παρακολούθησης μακράς διαχωρισμού, όπως ο έλεγχος του τμήματος, δοκιμάζεται επί του παρόντος πώς μπορούν να μετρηθούν οι μέσες ταχύτητες σε μεγαλύτερες διαδρομές, οι οποίες θα μπορούσαν ενδεχομένως να προσδιορίσουν τα μελλοντικά πρότυπα.

Τέλος, μπορεί να δηλωθεί: είτε εν κινήσει στο Hottendorf είτε Miesterhorst, οι οδηγοί πρέπει πάντα να είναι προσεκτικοί και να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας, ώστε να μην εισέλθουν στα αλιεύματα του ελέγχου ραντάρ. Επειδή η επόμενη παρακολούθηση ταχύτητας θα μπορούσε να έρθει γρηγορότερα από ό, τι νομίζετε!