Radiumilõks Gardelegenis: Speed Kaamera B188 ja Bahnhofstrasse'is!
Radiumilõks Gardelegenis: Speed Kaamera B188 ja Bahnhofstrasse'is!
Gardelegen, Deutschland - Liiklusohutus on praegu taas fookuses, kuna mobiilse kiiruse lõksud aktiivsed paljudes linnades, sealhulgas Gardelegenis, kus vaatamata muutuvatele asukohtadele on kiiruseületamise praegune jälgimine alanud. 15. juunil 2025 leiti strateegilistest punktidest kaks kiirusega kaamerat. Loud rõhutatud. Igaüks, kes on välgatatud, peavad ootama trahve, punkte Flensburgis ja halvimal juhul isegi keelustamist. Seadusandja on otsustanud, et kiiruse mõõtmisel kasutatakse tolerantse: kuni 3 km/h kiirusel alla 100 km/h ja 3 protsenti suurema kiirusega võib maha arvata.
Kuidas töötab kiiruse jälgimine?
Radarikontrollide taga olev tehnoloogia on sama huvitav kui oluline. Mobiilsed kiirusepüünised toimivad läbi Doppleri efekti, milles eralduvad elektromagnetilised lained, mida kajastavad sõidukid. Kui sõiduk ületab lubatud kiiruse, tehakse pilt. Need protseduurid ei piirdu ainult radariga; Laserseadmed ja valguse tõkked on ka tavalised meetodid, mida kasutatakse Saksamaal ja teistes riikides kiiruse rikkumiste määramiseks, näiteks wikipeedia ".
Veel üks oluline aspekt on see, et Saksamaal on üles seatud umbes 4500 statsionaarset kiiruskiiruskaamerit, mis on paigaldatud õnnetuste fookusele. Mobiilsed kiirusekaamerad on seevastu paindlikumad ja neid kasutatakse piiratud viisil kiiruse saavutamiseks, kui see on vajalik liiklusohutuse jaoks.
avalik arutelu ja sissetulek
Kiiruse jälgimise arutelu on alati erinevatest külgedest valgustatud. Kriitikud väidavad, et selliseid kontrollisid viiakse sageli läbi majanduslikel põhjustel ja et trahvide sissetulek voolab omavalitsuste tervisekindlustusandjatele. See mitte ainult ei hõlma seirekulusid, vaid ka lisatulu.
Kiiruse mõõtmise õiguslik alus on Saksamaal selgelt määratletud. See hõlmab ka seda, et juht vastutab kiiruse rikkumiste eest, millel on suur vastutus. Pikkade distantsi jälgimissüsteemide, näiteks sektsiooni juhtimise korral, testitakse seda praegu, kuidas keskmisi kiirusi saab mõõta suurematel marsruutidel, mis võib määrata tulevased standardid.
Lõpuks võib öelda: kas Hottendorfis või Miesterhorstis liikvel olles peaksid autojuhid alati olema tähelepanelikud ja järgima liiklusreegleid, et mitte sattuda radari kontrolli saagisse. Sest järgmine kiiruse jälgimine võib tulla kiiremini, kui arvate!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Gardelegen, Deutschland |
| Quellen | |