Radium pułapka w Gardelegen: Kamera prędkości na B188 i Bahnhofstrasse!

Radium pułapka w Gardelegen: Kamera prędkości na B188 i Bahnhofstrasse!

Gardelegen, Deutschland - Bezpieczeństwo ruchu jest obecnie ponownie skupione, ponieważ mobilne pułapki prędkości są aktywne w wielu miastach, w tym w Gardelegen, gdzie pomimo zmieniających się lokalizacji rozpoczęło się obecne monitorowanie prędkości. 15 czerwca 2025 r. W strategicznych punktach znaleziono dwie prędkości. Głośno News.De Na B 188 w Hottendorf, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości 60 km/h. W tym samym czasie w Miesterhorst w Bahnhofstrasse, o 9:49 rano. Kontrola była aktywna z dopuszczalną prędkością 50 km/h.

Monitorowanie prędkości mobilnej było bardzo popularne w Niemczech od czasu jego wprowadzenia w 1959 r. Celem tych środków jest poprawa zachowania prowadzenia pojazdu i zwalczanie przyczyn wypadku, ponieważ przekroczenia prędkości są powszechną przyczyną wypadku, a także Podkreślono. Każdy, kto ma błysk, musi spodziewać się grzywien, punktów w Flensburgu, a w najgorszym przypadku nawet zakazy jazdy. Ustawodawca ustalił, że tolerancje są stosowane przy pomiarach prędkości: do 3 km/h przy prędkościach poniżej 100 km/h i 3 procent przy wyższych prędkościach można odliczyć.

Technologia kontroli radaru jest tak interesująca, jak ważna. Mobilne pułapki prędkości działają poprzez efekt Dopplera, w którym emitowane są fale elektromagnetyczne, które odbijają się przez pojazdy. Jeśli pojazd przekracza dopuszczalną prędkość, wykonany jest obraz. Procedury te nie ograniczają się tylko do radaru; Urządzenia laserowe i bariery lekkie są również powszechnymi metodami stosowanymi w Niemczech i innych krajach w celu ustalenia naruszeń prędkości, takich jak wikipedia wyjaśniono.

Innym ważnym aspektem jest to, że w Niemczech ustawiono około 4500 kamery prędkości szpitalnej, które są instalowane w przypadku wypadków. Z drugiej strony mobilne kamery prędkości są bardziej elastyczne i są używane w ograniczonym sposobie, aby złapać prędkość, w której jest to konieczne dla bezpieczeństwa ruchu.

Publiczna dyskusja i dochody

Dyskusja na temat monitorowania prędkości jest zawsze oświetlona z różnych stron. Krytycy twierdzą, że takie kontrole są często przeprowadzane ze względów ekonomicznych i że dochód z grzywny płyną do gminnych ubezpieczycieli zdrowia. Obejmuje to nie tylko koszty monitorowania, ale także generowało dodatkowy dochód.

Podstawa prawna pomiarów prędkości jest wyraźnie zdefiniowana w Niemczech. Obejmuje to również to, że kierowca jest odpowiedzialny za naruszenia prędkości, co ponosi wielką odpowiedzialność. W przypadku systemów monitorowania długich, takich jak kontrola sekcji, obecnie jest testowany, w jaki sposób można mierzyć średnie prędkości na większych trasach, co może określić przyszłe standardy.

Wreszcie można stwierdzić: czy to, czy w Hottendorf czy Miesterhorst, kierowcy powinni zawsze być uważni i przestrzegać zasad ruchu, aby nie wdać się w połowy kontroli radaru. Ponieważ następne monitorowanie prędkości może nastąpić szybciej niż myślisz!