Opilý řidič kamionu s 2,2 za tisíc zastavený na A9! Policie zvýší alarm!

Opilý řidič kamionu s 2,2 za tisíc zastavený na A9! Policie zvýší alarm!

Dessau-Roßlau, Deutschland - Skandál na dálnici minulý týden způsobil senzaci. Na 9 v Dessau policie zastavila řidiče kamionu, který byl zjevně velmi opilý. K incidentu došlo v pondělí ráno, kdy se důstojníci dozvěděli, že si uvědomili nápadní Scania, který cestoval mezi křižovatkami Wolfen a Halle. V případě uspořádané kontroly provozu vyústil v test alkoholu 43letého řidiče k alarmující hodnotě asi 2,20 na tisíc, jako je mz.de .

Aby se zajistila bezpečnost na ulicích, byla cesta řidiče okamžitě zakázána. Kromě toho řidič obdržel vzorek krve a policie použila dráp kola kamionu, aby zajistil, že prostě nepokračuje. Ačkoli se jedná o vážné porušení, právní situace je jasná: hranice alkoholu 0,5 je pro řidiče nákladních vozidel povinná. V případě řidiče Dessau je tato hranice daleko nad povoleným limitem.

sankce a důsledky

Každý, kdo překračuje hranice alkoholu jako řidič kamionu, musí očekávat značné důsledky. Podle fuehrerscheine.de , pokud dojde k prvnímu porušení 500 euro a o jeden-month a one-monthgg a one-munthgg. V případě opakovaného porušení se může trest zvýšit až na 1500 EUR a až na tři měsíce zákazu řízení. Z 1,1 za tisíce se jedná o trestný čin. Stává se obzvláště kritickým, když jsou ostatní uživatelé silničního provozu v nebezpečí- od 0,3 na tisíce, až tři body a lze uložit možné peníze nebo uvěznění.

V Německu jsou pravidla pro řidiče nákladních vozidel výrazně přísnější než v některých jiných evropských zemích, kde se například v Maďarsku vztahuje hranice nulové slibné. Právní ustanovení jsou jasně uvedena v odstavci 24A zákona o silničním provozu, který rovněž reguluje, že při jednání s nebezpečným zbožím existuje absolutní zákaz alkoholu.

Sociální dimenze

Incident v Dessau je lehce na bezpečnostních standardech v silničním provozu. Vyvstává se otázka, jak často existují takové nebezpečné situace a jak stojí za ochranu zdraví ostatních uživatelů silničního provozu. Proto se vytváří stále více diskusí o možnostech zámku zapalování alkoholu, který má zabránit zahájení vozidel, když je řidič alkohol. Zejména v některých evropských zemích je to již povinnost, zatímco v Německu jsou tato opatření v současné době stále diskutována.

Incidenty tohoto druhu zdůrazňují důležitost přísných ovládacích prvků provozu a senzibilizace na nebezpečí alkoholu na volantu. Odpovědnost spočívá nejen mezi řidiči, ale také se společnostmi a úřady, aby vytvořily bezpečné řízení řízení. Můžeme jen doufat, že takové incidenty zůstanou v budoucnu výjimkou. Protože bezpečnost na našich ulicích je nejvyšší prioritou.