¡Conductor de camión borracho con 2.2 por mil paradas en A9! ¡La policía da la alarma!

¡Conductor de camión borracho con 2.2 por mil paradas en A9! ¡La policía da la alarma!

Dessau-Roßlau, Deutschland - Un escándalo en la carretera causó una sensación la semana pasada. En el A 9 en Dessau, la policía detuvo a un camionero que obviamente estaba muy borracho. El incidente ocurrió el lunes por la mañana cuando los oficiales se dieron cuenta de un llamativo Scania que viajaba entre los cruces de Wolfen y Halle. En el caso de un control de tráfico organizado, la prueba de alcohol del conductor de 43 años dio como resultado un valor alarmante de aproximadamente 2.20 por mil, como mz.de informó.

Para garantizar la seguridad en las calles, el viaje del conductor fue inmediatamente prohibido. Además, el conductor recibió una muestra de sangre, y la policía usó una garra de rueda de camiones para asegurarse de que no continúe. Aunque esta es una violación grave, la situación legal es clara: un límite de alcohol de 0.5 es obligatorio para los conductores de camiones. En el caso del conductor de Desau, este borde está muy por encima del límite permitido.

sanciones y consecuencias

Cualquiera que exceda los límites de alcohol como conductor de camión debe esperar consecuencias considerables. De acuerdo con fuehrerscheine.de Si hay una primera violación de 500 euros como dos puntos en Flensburg y un ban. En el caso de violaciones repetidas, el castigo puede aumentar hasta 1500 euros y hasta tres meses de prohibición de conducir. De 1.1 por mil es un delito penal. Se vuelve particularmente crítico cuando otros usuarios de la carretera están en peligro, desde 0.3 por mil, se pueden imponer hasta tres puntos y se puede imponer dinero o encarcelamiento.

En Alemania, las reglas para los conductores de camiones son significativamente más estrictos que en otros países europeos, donde, por ejemplo, se aplica un límite de promesa cero en Hungría. Las disposiciones legales se establecen claramente en el párrafo 24A de la Ley de Tráfico Vial, que también regula que existe una prohibición absoluta del alcohol cuando se trata de mercancías peligrosas.

Dimensión social

El incidente en Dessau se realiza a la ligera en los estándares de seguridad en el tráfico vial. La pregunta surge con qué frecuencia hay situaciones tan peligrosas y cómo vale la pena proteger la salud de otros usuarios de la carretera. Por lo tanto, se están creando más y más discusiones sobre las posibilidades del bloqueo de encendido por alcohol, que tiene la intención de evitar que los vehículos se inicien cuando el conductor alcoholizó. En algunos países europeos en particular, esto ya es una obligación, mientras que en Alemania estas medidas todavía se están discutiendo.

Los incidentes de este tipo subrayan la importancia de los controles de tráfico estrictos y la sensibilización a los peligros del alcohol en el volante. La responsabilidad se encuentra no solo entre los conductores, sino también con las empresas y las autoridades para crear un entorno de conducción seguro. Solo podemos esperar que tales incidentes sigan siendo la excepción en el futuro. Porque la seguridad en nuestras calles es la máxima prioridad.