Voznik pijanega tovornjaka z 2,2 na tisoč se je ustavil na A9! Policija vzbuja alarm!

Voznik pijanega tovornjaka z 2,2 na tisoč se je ustavil na A9! Policija vzbuja alarm!

Dessau-Roßlau, Deutschland - Škandal na avtocesti je prejšnji teden povzročil občutek. Na A 9 v Dessau je policija ustavila voznika tovornjaka, ki je bil očitno zelo pijan. Incident se je zgodil v ponedeljek zjutraj, ko so se policisti zavedali presenetljive skanije, ki je potovala med Wolfen in Halle Junctions. In the case of an arranged traffic control, the alcohol test of the 43-year-old driver resulted in an alarming value of about 2.20 per thousand, such as mz.de .

Da bi zagotovili varnost na ulicah, je bilo voznikovo potovanje takoj prepovedano. Poleg tega je voznik prejel vzorec krvi, policija pa je uporabila kremplje za vozila s tovornjakom, da je zagotovila, da se ne bo preprosto nadaljeval. Čeprav je to resna kršitev, je pravna situacija jasna: omejitev alkohola 0,5 je obvezna za voznike tovornjakov. V primeru voznika Dessau je ta meja daleč nad dovoljeno mejo.

kazni in posledice

Vsak, ki presega meje alkohola kot voznik tovornjaka, mora pričakovati velike posledice. According to Fuehrerscheine.de If there is a first violation of 500 euros as well as two points in Flensburg and a one-month driving ban. V primeru večkratnih kršitev se lahko kazen poveča na do 1500 evrov in do tri mesece prepovedi vožnje. Od 1,1 na tisoč je kaznivo dejanje. Še posebej je kritično, če so drugi v prometu v nevarnosti- od 0,3 na tisoč, do tri točke in možni denar ali zapor.

V Nemčiji so pravila za voznike tovornjakov bistveno strožja kot v nekaterih drugih evropskih državah, kjer na primer na Madžarskem velja mejna meja ničelne obljube. Pravne določbe so jasno navedene v odstavku 24A Zakona o cestnem prometu, ki prav tako ureja, da obstaja absolutna prepoved alkohola pri obravnavi nevarnega blaga.

socialna dimenzija

Incident v Dessauu rahlo na področju varnostnih standardov v cestnem prometu. Postavlja se vprašanje, kako pogosto obstajajo tako nevarne situacije in kako je vredno varovati zdravje drugih cestnih uporabnikov. Zato se vedno več razpravlja o možnostih ključavnice za vžig alkohola, ki naj bi preprečila, da bi se vozila začela, ko se voznik alkohol. Zlasti v nekaterih evropskih državah je to že obveznost, v Nemčiji pa se o teh ukrepih še vedno razpravljajo.

Tovrstni incidenti poudarjajo pomen strogega nadzora prometa in preobčutljivosti na nevarnosti alkohola za volanom. Odgovornost ni samo med vozniki, ampak tudi s podjetji in oblastmi, da ustvarijo okolje za varno vožnjo. Lahko samo upamo, da bodo takšni incidenti v prihodnosti ostali izjema. Ker je varnost na naših ulicah glavna prednostna naloga.