Berusad lastbilschaufför med 2,2 per tusen stannade på A9! Polisen höjer larmet!

Berusad lastbilschaufför med 2,2 per tusen stannade på A9! Polisen höjer larmet!

Dessau-Roßlau, Deutschland - En skandal på motorvägen orsakade en sensation förra veckan. På A 9 på Dessu stoppade polisen en lastbilschaufför som uppenbarligen var mycket full. Händelsen inträffade på måndag morgon när officerarna blev medvetna om en slående Scania som reser mellan Wolfen och Halle -korsningarna. När det gäller en arrangerad trafikstyrning resulterade alkoholtestet för den 43-åriga föraren i ett oroväckande värde på cirka 2,20 per tusen, till exempel mz.de rapporterade.

För att säkerställa säkerhet på gatorna var förarens resa omedelbart förbjudet. Dessutom fick föraren ett blodprov, och polisen använde en lastbils klo för att säkerställa att han inte bara fortsätter. Även om detta är en allvarlig överträdelse är den rättsliga situationen tydlig: en alkoholgräns på 0,5 är obligatorisk för lastbilsförare. När det gäller dessuföraren är denna gräns långt över den tillåtna gränsen.

Straff och konsekvenser

Den som överskrider alkoholgränserna som lastbilsförare måste förvänta sig betydande konsekvenser. According to Fuehrerscheine.de If there is a first violation of 500 euros as well as two points in Flensburg and a one-month driving ban. När det gäller upprepade kränkningar kan straffen öka till upp till 1500 euro och upp till tre månaders körförbud. Från 1,1 per tusen är det ett brott. Det blir särskilt kritiskt när andra trafikanter är i fara från 0,3 per tusen, upp till tre poäng och möjliga pengar eller fängelse kan införas.

I Tyskland är reglerna för lastbilsförare betydligt strängare än i vissa andra europeiska länder, där till exempel ett noll löfte gräns gäller i Ungern. De rättsliga bestämmelserna anges tydligt i punkt 24A i vägtrafiklagen, som också reglerar att det finns ett absolut förbud mot alkohol när man hanterar farligt gods.

Social Dimension

Händelsen i Dessau gör lätt på säkerhetsstandarderna inom vägtrafik. Frågan uppstår hur ofta det finns så farliga situationer och hur värt att skydda andra trafikanters hälsa. Fler och fler diskussioner skapas därför om möjligheterna till alkoholtändlåset, som är avsett att förhindra att fordon startas när föraren alkoholiserades. I vissa europeiska länder i synnerhet är detta redan en skyldighet, medan i Tyskland för närvarande diskuteras dessa åtgärder.

Incidenterna av detta slag understryker vikten av strikta trafikkontroller och sensibiliseringen för farorna med alkohol vid rattet. Ansvaret ligger inte bara bland förarna, utan också hos företagen och myndigheterna för att skapa en säker körmiljö. Vi kan bara hoppas att sådana incidenter kommer att förbli undantaget i framtiden. Eftersom säkerhet på våra gator är högsta prioritet.