Støjterror i Meinerzhagen: Beboerne kræver øjeblikkelig handling!

Støjterror i Meinerzhagen: Beboerne kræver øjeblikkelig handling!

I Meinerzhagen klager beboerne i Marienheider Straße (L306) over uudholdelig støjforurening forårsaget af den høje trafikmængde og en ugunstig trafiksituation. 89-årige Marlies Albus er en af ​​de berørte og føler sig forladt af de ansvarlige med hendes bekymringer. Hun har kæmpet i årevis for endelig at blive hørt, men indtil videre har enhver anmodning om støtte været frugtesløs. "Det er blevet uudholdeligt," siger Albus og beskriver især støjen fra tomme lastbiler over brønddæksler, der berøver hende søvn og fred.

Problemet er ikke nyt, da L306 allerede var meget besøgt, før motorvej A45 blev lukket. Siden denne ekstra belastning er der kommet endnu større pres på trafikafviklingen, og lukningen af ​​Volmebroen i Kierspe i maj har ikke forbedret situationen. Beboerne rapporterede målte støjniveauer på op til 90 dB(A) fra lastbiler og omkring 70 dB(A) bag husmure, selv om natten. Trafiktællingen afslørede alarmerende tal: over 23.000 biler og 1.444 lastbiler passerer på den ene side af vejen hver dag.

Udsættelse for trafikstøj

Vejtrafikstøj er den dominerende kilde til støj i Tyskland. Det anslås, at omkring 75 % af befolkningen er forstyrret af denne støj, hvilket viser, hvor udbredt problemet er. Ifølge en undersøgelse om "Environmental Awareness in Germany 2020" føler omkring 2,3 millioner mennesker sig udsat for niveauer over 65 dB(A) hele dagen lang. Om natten lider omkring 2,6 millioner af niveauer over 55 dB(A). Også her i Meinerzhagen er værdierne klart for høje og overstiger WHO og det Føderale Miljøagentur anbefalede målværdier klart: minimumsmålet på 65/55 dB(A) for dag og nat overskrides regelmæssigt.

Beboerne efterspørger derfor en større indsats i forhold til støjbeskyttelsesforanstaltninger. De går især ind for overholdelse af hastighedsgrænsen på 50 km/t, især om natten. Lars Schade fra Forbundsmiljøstyrelsen påpeger, at lignende støjsituationer forekommer i hele Tyskland, men mange borgere har ikke ret til øjeblikkelig handling. Alt du kan gøre er at insistere på omhyggelige støjmålinger. Mange finder distriktspolitiets målinger utilstrækkelige og efterspørger mere engagement fra byen i forhold til deres bekymringer.

Potentielle løsninger og nødvendige tiltag

Hvad skal der så ske i Meinerzhagen? Ifølge anbefalingerne fra Føderale Miljøagentur Tekniske forbedringer af køretøjer samt støjreducerende vejbelægninger og hastighedsreduktioner bør diskuteres. For eksempel kunne hastighedsgrænser reducere støjniveauet med to til tre dB(A), hvilket allerede ville repræsentere en væsentlig forbedring. Brugen af ​​lydbarrierer kan også være med til at forhindre støjen i at sprede sig.

En anden vigtig bekymring er støjreduktionen af ​​eksisterende veje, som dog ikke er klart reguleret ved lov. Den føderale regering er forpligtet til at yde omkring 65 millioner euro om året til sådanne foranstaltninger på føderale motorveje. I betragtning af de negative sundheds- og livskvalitetseffekter, som vedvarende støj har, er det bydende nødvendigt, at de lokale myndigheder endelig skrider til handling.