Τρόμος με θόρυβο στο Meinerzhagen: Οι κάτοικοι ζητούν άμεση δράση!

Τρόμος με θόρυβο στο Meinerzhagen: Οι κάτοικοι ζητούν άμεση δράση!

Στο Meinerzhagen, κάτοικοι της Marienheider Straße (L306) παραπονιούνται για αφόρητη ηχορύπανση που προκαλείται από τον μεγάλο όγκο της κυκλοφορίας και τη δυσμενή κυκλοφοριακή κατάσταση. Η 89χρονη Marlies Albus είναι μια από αυτές που επηρεάζονται και νιώθει εγκαταλελειμμένη από τους υπεύθυνους με τις ανησυχίες της. Πάλεψε χρόνια να ακουστεί επιτέλους, αλλά μέχρι στιγμής κάθε αίτημα για συμπαράσταση ήταν άκαρπο. «Έχει γίνει ανυπόφορο», λέει ο Άλμπους, περιγράφοντας ιδιαίτερα τον θόρυβο των άδειων φορτηγών πάνω από τα καλύμματα φρεατίων που της κλέβουν τον ύπνο και την ηρεμία.

Το πρόβλημα δεν είναι καινούργιο, καθώς το L306 είχε ήδη μεγάλη συχνότητα πριν κλείσει ο αυτοκινητόδρομος Α45. Από αυτήν την πρόσθετη επιβάρυνση, υπήρξε ακόμη μεγαλύτερη πίεση στη διαχείριση της κυκλοφορίας και το κλείσιμο της γέφυρας Volme στο Kierspe τον Μάιο δεν βελτίωσε την κατάσταση. Οι κάτοικοι ανέφεραν μετρημένα επίπεδα θορύβου έως και 90 dB(A) από φορτηγά και περίπου 70 dB(A) πίσω από τους τοίχους των σπιτιών, ακόμη και τη νύχτα. Η καταμέτρηση της κυκλοφορίας αποκάλυψε ανησυχητικά στοιχεία: πάνω από 23.000 αυτοκίνητα και 1.444 φορτηγά περνούν από τη μία πλευρά του δρόμου κάθε μέρα.

Έκθεση στον θόρυβο της κυκλοφορίας

Ο θόρυβος από την οδική κυκλοφορία είναι η κυρίαρχη πηγή θορύβου στη Γερμανία. Υπολογίζεται ότι περίπου το 75% του πληθυσμού ενοχλείται από αυτόν τον θόρυβο, γεγονός που δείχνει πόσο διαδεδομένο είναι το πρόβλημα. Σύμφωνα με μια έρευνα για την «Περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση στη Γερμανία 2020», περίπου 2,3 εκατομμύρια άνθρωποι αισθάνονται εκτεθειμένοι σε επίπεδα άνω των 65 dB(A) όλη την ημέρα. Τη νύχτα, περίπου 2,6 εκατομμύρια υποφέρουν από επίπεδα άνω των 55 dB(A). Και εδώ στο Meinerzhagen οι τιμές είναι σαφώς πολύ υψηλές και ξεπερνούν αυτές του ΠΟΥ και αυτό Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος συνιστώμενες τιμές στόχου ξεκάθαρα: ο ελάχιστος στόχος των 65/55 dB(A) για την ημέρα και τη νύχτα ξεπερνιέται τακτικά.

Ως εκ τούτου, οι κάτοικοι απαιτούν μεγαλύτερες προσπάθειες όσον αφορά τα μέτρα ηχοπροστασίας. Ειδικότερα, υποστηρίζουν την τήρηση του ορίου ταχύτητας των 50 χλμ./ώρα, ειδικά τη νύχτα. Ο Lars Schade από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος επισημαίνει ότι παρόμοιες καταστάσεις θορύβου συμβαίνουν σε όλη τη Γερμανία, αλλά πολλοί πολίτες δεν έχουν δικαίωμα για άμεση δράση. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να επιμείνετε σε προσεκτικές μετρήσεις θορύβου. Πολλοί θεωρούν ότι οι μετρήσεις της περιφερειακής αστυνομικής αρχής είναι ανεπαρκείς και απαιτούν μεγαλύτερη δέσμευση από την πόλη σχετικά με τις ανησυχίες τους.

Δυνητικές λύσεις και απαραίτητα μέτρα

Τι πρέπει να συμβεί στη συνέχεια στο Meinerzhagen; Σύμφωνα με τις συστάσεις του Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος Θα πρέπει να συζητηθούν τεχνικές βελτιώσεις στα οχήματα καθώς και επιφάνειες δρόμων που μειώνουν τον θόρυβο και μειώσεις ταχύτητας. Για παράδειγμα, τα όρια ταχύτητας θα μπορούσαν να μειώσουν τα επίπεδα θορύβου κατά δύο έως τρία dB(A), κάτι που θα αντιπροσώπευε ήδη μια σημαντική βελτίωση. Η χρήση ηχητικών φραγμών θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στην πρόληψη της εξάπλωσης του θορύβου.

Μια άλλη σημαντική ανησυχία είναι η μείωση του θορύβου των υφιστάμενων δρόμων, η οποία ωστόσο δεν ρυθμίζεται σαφώς από τη νομοθεσία. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση καλείται να παρέχει περίπου 65 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για τέτοια μέτρα στους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους. Δεδομένων των αρνητικών επιπτώσεων στην υγεία και την ποιότητα ζωής που έχει ο επίμονος θόρυβος, είναι επιτακτική ανάγκη οι τοπικές αρχές να λάβουν επιτέλους δράση.