Müraterror Meinerzhagenis: elanikud nõuavad viivitamatut tegutsemist!

Müraterror Meinerzhagenis: elanikud nõuavad viivitamatut tegutsemist!

Meinerzhagenis kurdavad Marienheider Straße (L306) elanikud suurest liiklusest ja ebasoodsast liiklusolukorrast tingitud talumatu mürasaaste üle. 89-aastane Marlies Albus on üks neist, keda see puudutab, ja tunneb, et nad on tema murede eest vastutajate poolt hüljatud. Ta on aastaid võidelnud selle nimel, et teda lõpuks ära kuulataks, kuid siiani on iga toetusetaotlus olnud viljatu. "See on muutunud väljakannatamatuks," ütleb Albus, kirjeldades eriti tühjade veokite müra kaevukaante kohal, mis röövib talt une ja rahu.

Probleem ei ole uus, kuna L306-l oli juba enne kiirtee A45 sulgemist tihe liiklus. Sellest lisakoormusest saadik on olnud liikluskorraldusele veelgi suurem surve ning Kierspe Volme silla sulgemine maikuus ei ole olukorda parandanud. Elanikud teatasid, et veoautode müratase ulatub kuni 90 dB(A) ja majaseinte taga umbes 70 dB(A) isegi öösel. Liiklusloendus tõi välja murettekitavad arvud: iga päev sõidab ühel pool teed üle 23 000 sõiduauto ja 1444 veokit.

Kokkupuude liiklusmüraga

Liiklusmüra on Saksamaal domineeriv müraallikas. Hinnanguliselt häirib see müra umbes 75% elanikkonnast, mis näitab probleemi laiaulatuslikkust. Uuringu "Keskkonnateadlikkus Saksamaal 2020" kohaselt tunneb ligikaudu 2,3 ​​miljonit inimest kogu päeva kokkupuudet üle 65 dB(A) tasemega. Öösiti kannatab üle 55 dB(A) taseme all umbes 2,6 miljonit inimest. Ka siin Meinerzhagenis on väärtused selgelt liiga kõrged ja ületavad nende väärtusi WHO ja see Föderaalne Keskkonnaagentuur soovitatavad sihtväärtused selgelt: minimaalset eesmärki 65/55 dB(A) päeval ja öösel ületatakse regulaarselt.

Seetõttu nõuavad elanikud suuremaid jõupingutusi mürakaitsemeetmete osas. Eelkõige pooldavad nad 50 km/h piirkiiruse täitmist, eriti öösel. Lars Schade föderaalsest keskkonnaagentuurist juhib tähelepanu, et sarnaseid müraolukordi esineb kogu Saksamaal, kuid paljudel kodanikel pole õigust kohe tegutseda. Kõik, mida saate teha, on nõuda hoolikat müramõõtmist. Paljud leiavad, et piirkonnapolitsei asutuse mõõtmised on ebapiisavad ja nõuavad linnalt suuremat pühendumist oma muredele.

Võimalikud lahendused ja vajalikud meetmed

Mis peaks Meinerzhagenis edasi juhtuma? Vastavalt soovitustele Föderaalne Keskkonnaagentuur Arutada tuleks nii sõidukite tehnilisi täiustusi kui ka müra vähendavaid teekatteid ja kiiruse vähendamist. Näiteks võivad kiiruspiirangud vähendada mürataset kahe kuni kolme dB(A) võrra, mis oleks juba märkimisväärne paranemine. Helitõkete kasutamine võib samuti aidata vältida müra levikut.

Teine oluline murekoht on olemasolevate teede müra vähendamine, mis aga ei ole seadusega selgelt reguleeritud. Föderaalvalitsus peab selliste meetmete jaoks föderaalmaanteedel eraldama umbes 65 miljonit eurot aastas. Arvestades püsiva müra negatiivseid mõjusid tervisele ja elukvaliteedile, on hädavajalik, et kohalikud omavalitsused võtaksid lõpuks meetmeid.