Meluterrori Meinerzhagenissa: Asukkaat vaativat välittömiä toimia!
Meinerzhagenin asukkaat valittavat L306:n sietämättömästä liikenteen melusta. Vaatimukset nopeuden vähentämisestä jäävät kuulematta.

Meluterrori Meinerzhagenissa: Asukkaat vaativat välittömiä toimia!
Meinerzhagenissa Marienheider Straßen (L306) asukkaat valittavat suuren liikenteen ja epäsuotuisan liikennetilanteen aiheuttamasta sietämättömästä melusaasteesta. 89-vuotias Marlies Albus on yksi niistä kärsineistä, ja hän tuntee olevansa huolissaan vastuussa olevien hylkäämä. Hän on taistellut vuosia saadakseen vihdoin kuulla, mutta toistaiseksi jokainen tukipyyntö on ollut hedelmätön. "Se on tullut sietämättömäksi", Albus sanoo kuvaillessaan erityisesti tyhjien kuorma-autojen melua kaivon kansien yli, mikä vie häneltä unen ja rauhan.
Ongelma ei ole uusi, sillä L306:lla ajettiin runsaasti jo ennen A45-moottoritien sulkemista. Tämän lisärasituksen jälkeen liikenteen hallintaan on kohdistunut entistä enemmän paineita, eikä Kierspen Volmen sillan sulkeminen toukokuussa ole parantanut tilannetta. Asukkaat ilmoittivat, että rekkojen melutasot olivat jopa 90 dB(A) ja talon seinien takana noin 70 dB(A), jopa yöllä. Liikennelaskelma paljasti hälyttäviä lukuja: tien toisella puolella kulkee päivittäin yli 23 000 henkilö- ja 1 444 kuorma-autoa.
Altistuminen liikenteen melulle
Tieliikenteen melu on hallitseva melulähde Saksassa. On arvioitu, että noin 75 prosenttia väestöstä häiritsee tätä melua, mikä osoittaa, kuinka laajalti ongelma on. "Environmental Awareness in Germany 2020" -tutkimuksen mukaan noin 2,3 miljoonaa ihmistä altistuu yli 65 dB(A) tasoille koko päivän. Yöllä noin 2,6 miljoonaa ihmistä kärsii yli 55 dB(A) tasoista. Myös täällä Meinerzhagenissa arvot ovat selvästi liian korkeat ja ylittävät WHO ja se Liittovaltion ympäristövirasto suositellut tavoitearvot selkeästi: minimitavoite 65/55 dB(A) päivälle ja yölle ylitetään säännöllisesti.
Asukkaat vaativat siksi enemmän ponnisteluja meluntorjuntatoimenpiteiden suhteen. Erityisesti he puoltavat 50 km/h nopeusrajoituksen noudattamista varsinkin yöllä. Lars Schade liittovaltion ympäristövirastosta huomauttaa, että samanlaisia melutilanteita esiintyy kaikkialla Saksassa, mutta monilla kansalaisilla ei ole oikeutta välittömiin toimiin. Ainoa mitä voit tehdä, on vaatia huolellisia melun mittauksia. Monien mielestä piiripoliisiviranomaisen mittaukset ovat riittämättömiä ja vaativat kaupungilta lisää sitoutumista huolenaiheisiinsa.
Mahdolliset ratkaisut ja tarvittavat toimenpiteet
Mitä Meinerzhagenissa pitäisi tapahtua seuraavaksi? :n suositusten mukaan Liittovaltion ympäristövirasto Ajoneuvojen teknisistä parannuksista sekä melua vaimentavista tiepinnoista ja nopeuden vähentämisestä olisi keskusteltava. Esimerkiksi nopeusrajoitukset voisivat vähentää melutasoa kahdesta kolmeen dB(A), mikä olisi jo merkittävä parannus. Ääniesteiden käyttö voisi myös auttaa estämään melun leviämistä.
Toinen tärkeä huolenaihe on olemassa olevien teiden melun vähentäminen, jota ei kuitenkaan ole selkeästi säännelty lailla. Liittovaltion hallituksen on rahoitettava noin 65 miljoonaa euroa vuodessa tällaisiin toimenpiteisiin liittovaltion moottoriteillä. Kun otetaan huomioon jatkuvan melun kielteiset terveys- ja elämänlaatuvaikutukset, on välttämätöntä, että paikalliset viranomaiset ryhtyvät vihdoin toimiin.