Lawaaiterreur in Meinerzhagen: bewoners eisen onmiddellijke actie!

Lawaaiterreur in Meinerzhagen: bewoners eisen onmiddellijke actie!

In Meinerzhagen klagen bewoners van de Marienheider Straße (L306) over ondraaglijke geluidsoverlast veroorzaakt door het hoge verkeersvolume en een ongunstige verkeerssituatie. De 89-jarige Marlies Albus is een van de getroffenen en voelt zich met haar zorgen in de steek gelaten door de verantwoordelijken. Ze strijdt al jaren om eindelijk gehoord te worden, maar tot nu toe blijft elk verzoek om steun vruchteloos. 'Het is ondraaglijk geworden', zegt Albus, die vooral het geluid beschrijft van lege vrachtwagens boven putdeksels, dat haar van haar slaap en rust berooft.

Het probleem is niet nieuw: de L306 werd al druk bezocht voordat de snelweg A45 werd afgesloten. Sinds deze extra last is de druk op het verkeersbeheer zelfs nog groter geworden, en de sluiting van de Volmebrug in Kierspe in mei heeft de situatie niet verbeterd. Bewoners rapporteerden gemeten geluidsniveaus tot 90 dB(A) van vrachtwagens en ongeveer 70 dB(A) achter huismuren, zelfs 's nachts. Uit de verkeerstelling kwamen alarmerende cijfers naar voren: dagelijks passeren ruim 23.000 auto's en 1.444 vrachtwagens aan één kant van de weg.

Blootstelling aan verkeerslawaai

Wegverkeerslawaai is de belangrijkste geluidsbron in Duitsland. Geschat wordt dat ongeveer 75% van de bevolking last heeft van dit lawaai, wat aantoont hoe wijdverspreid het probleem is. Volgens een enquête over “Milieubewustzijn in Duitsland 2020” voelen ongeveer 2,3 miljoen mensen zich de hele dag blootgesteld aan niveaus boven 65 dB(A). Ongeveer 2,6 miljoen mensen hebben 's nachts last van niveaus boven de 55 dB(A). Ook hier in Meinerzhagen zijn de waarden duidelijk te hoog en overschrijden ze die van de WHO en dat Federaal Milieuagentschap aanbevolen streefwaarden duidelijk: de minimale doelstelling van 65/55 dB(A) voor dag en nacht wordt regelmatig overschreden.

Bewoners eisen daarom grotere inspanningen op het gebied van geluidsbeschermingsmaatregelen. Zij pleiten vooral voor naleving van de snelheidslimiet van 50 km/uur, vooral 's nachts. Lars Schade van het Federale Milieuagentschap wijst erop dat soortgelijke geluidssituaties zich in heel Duitsland voordoen, maar dat veel burgers geen recht hebben op onmiddellijke actie. Het enige wat u kunt doen is aandringen op zorgvuldige geluidsmetingen. Velen vinden de maatregelen van de districtspolitie ontoereikend en eisen meer commitment van de stad met betrekking tot hun zorgen.

Mogelijke oplossingen en noodzakelijke maatregelen

Wat moet er nu gebeuren in Meinerzhagen? Volgens de aanbevelingen van de Federaal Milieuagentschap Zowel technische verbeteringen aan voertuigen als geluidsreducerende wegdekken en snelheidsverlagingen moeten worden besproken. Snelheidslimieten zouden bijvoorbeeld het geluidsniveau met twee tot drie dB(A) kunnen verminderen, wat al een aanzienlijke verbetering zou betekenen. Ook het gebruik van geluidsschermen kan de verspreiding van het geluid helpen voorkomen.

Een ander belangrijk punt van zorg is de geluidsreductie van bestaande wegen, die echter niet duidelijk in de wet is geregeld. Voor dergelijke maatregelen op federale snelwegen moet de federale overheid jaarlijks ongeveer 65 miljoen euro vrijmaken. Gezien de negatieve gevolgen voor de gezondheid en de levenskwaliteit van aanhoudend lawaai, is het absoluut noodzakelijk dat lokale autoriteiten eindelijk actie ondernemen.