Støyterror i Meinerzhagen: Beboere krever umiddelbar handling!

Støyterror i Meinerzhagen: Beboere krever umiddelbar handling!

I Meinerzhagen klager beboere i Marienheider Straße (L306) over uutholdelig støybelastning forårsaket av det høye trafikkvolumet og en ugunstig trafikksituasjon. 89 år gamle Marlies Albus er en av de berørte og føler seg forlatt av de ansvarlige med bekymringene hennes. Hun har kjempet i årevis for å endelig bli hørt, men så langt har hver forespørsel om støtte vært resultatløs. "Det har blitt uutholdelig," sier Albus, og beskriver spesielt støyen fra tomme lastebiler over kumlokk som frarøver henne søvn og fred.

Problemet er ikke nytt, ettersom L306 allerede var mye besøkt før motorveien A45 ble stengt. Etter denne tilleggsbelastningen har det blitt enda større press på trafikkavviklingen, og stengingen av Volmebrua i Kierspe i mai har ikke bedret situasjonen. Beboere rapporterte om målte støynivåer på opptil 90 dB(A) fra lastebiler og rundt 70 dB(A) bak husvegger, også om natten. Trafikktellingen avslørte alarmerende tall: Over 23.000 biler og 1.444 lastebiler passerer på den ene siden av veien hver dag.

Eksponering for trafikkstøy

Veitrafikkstøy er den dominerende kilden til støy i Tyskland. Det er anslått at rundt 75 % av befolkningen blir forstyrret av denne støyen, noe som viser hvor utbredt problemet er. I følge en undersøkelse om «Environmental Awareness in Germany 2020» føler rundt 2,3 millioner mennesker seg eksponert for nivåer over 65 dB(A) hele dagen. Om natten lider rundt 2,6 millioner av nivåer over 55 dB(A). Også her i Meinerzhagen er verdiene helt klart for høye og overstiger verdiene til WHO og det Det føderale miljøbyrået anbefalte målverdier klart: minimumsmålet på 65/55 dB(A) for dag og natt overskrides regelmessig.

Beboerne krever derfor større innsats når det gjelder støyskjermingstiltak. Spesielt tar de til orde for overholdelse av fartsgrensen på 50 km/t, spesielt om natten. Lars Schade fra Federal Environment Agency påpeker at lignende støysituasjoner forekommer i hele Tyskland, men mange innbyggere har ingen rett til umiddelbar handling. Alt du kan gjøre er å insistere på nøye støymålinger. Mange opplever at distriktspolitiets målinger er mangelfulle og krever mer engasjement fra kommunen i forhold til sine bekymringer.

Potensielle løsninger og nødvendige tiltak

Hva bør skje videre i Meinerzhagen? I henhold til anbefalingene fra Det føderale miljøbyrået Tekniske forbedringer av kjøretøy samt støyreduserende veidekker og fartsreduksjoner bør diskuteres. For eksempel kan fartsgrenser redusere støynivået med to til tre dB(A), noe som allerede ville representert en betydelig forbedring. Bruk av lydbarrierer kan også bidra til å hindre at støyen sprer seg.

En annen viktig bekymring er støyreduksjon av eksisterende veier, som imidlertid ikke er klart regulert i lov. Den føderale regjeringen er pålagt å gi rundt 65 millioner euro per år for slike tiltak på føderale motorveier. Gitt de negative helse- og livskvalitetseffektene som vedvarende støy har, er det avgjørende at lokale myndigheter endelig tar grep.