Hałasowy terror w Meinerzhagen: Mieszkańcy żądają natychmiastowych działań!

Hałasowy terror w Meinerzhagen: Mieszkańcy żądają natychmiastowych działań!

W Meinerzhagen mieszkańcy Marienheider Straße (L306) skarżą się na nieznośny hałas spowodowany dużym natężeniem ruchu i niekorzystną sytuacją na drogach. 89-letnia Marlies Albus jest jedną z osób dotkniętych tą tragedią i czuje się opuszczona przez osoby odpowiedzialne za jej obawy. Od lat walczy o to, aby w końcu została wysłuchana, jednak jak dotąd wszelkie prośby o wsparcie były bezskuteczne. „To stało się nie do zniesienia” – mówi Albus, szczególnie opisując hałas pustych ciężarówek nad pokrywami włazów, który pozbawia ją snu i spokoju.

Problem nie jest nowy, gdyż już przed zamknięciem autostrady A45 trasa L306 była bardzo uczęszczana. Od czasu tego dodatkowego obciążenia nastąpiła jeszcze większa presja na zarządzanie ruchem, a zamknięcie mostu Volme w Kierspe w maju nie poprawiło sytuacji. Mieszkańcy zgłosili, że zmierzyli poziom hałasu do 90 dB(A) wytwarzany przez ciężarówki i około 70 dB(A) za ścianami domów, nawet w nocy. Liczniki ruchu wykazały alarmujące dane: codziennie jedną stroną drogi przejeżdża ponad 23 000 samochodów osobowych i 1444 ciężarówek.

Narażenie na hałas uliczny

Hałas drogowy jest dominującym źródłem hałasu w Niemczech. Szacuje się, że hałas ten niepokoi około 75% populacji, co pokazuje, jak powszechny jest problem. Według badania „Świadomość ekologiczna w Niemczech 2020” około 2,3 miliona ludzi czuje się przez cały dzień narażonych na hałas powyżej 65 dB(A). W nocy około 2,6 miliona osób cierpi na poziom hałasu powyżej 55 dB(A). Również tutaj, w Meinerzhagen, wartości są wyraźnie za wysokie i przekraczają wartości KTO i to Federalna Agencja Środowiska wyraźnie zalecane wartości docelowe: minimalna wartość docelowa 65/55 dB(A) dla dnia i nocy jest regularnie przekraczana.

Mieszkańcy domagają się zatem większych wysiłków w zakresie środków ochrony przed hałasem. W szczególności opowiadają się za przestrzeganiem ograniczenia prędkości do 50 km/h, szczególnie w nocy. Lars Schade z Federalnej Agencji Środowiska zwraca uwagę, że w całych Niemczech zdarzają się podobne sytuacje związane z hałasem, ale wielu obywateli nie ma prawa do natychmiastowych działań. Jedyne, co możesz zrobić, to nalegać na dokładne pomiary hałasu. Wiele osób uważa, że ​​ustalenia władz okręgowych są niewystarczające i domagają się od miasta większego zaangażowania w związku z ich obawami.

Potencjalne rozwiązania i niezbędne działania

Co powinno wydarzyć się dalej w Meinerzhagen? Zgodnie z zaleceniami Federalna Agencja Środowiska Należy omówić ulepszenia techniczne pojazdów, a także redukujące hałas nawierzchnie dróg i ograniczenia prędkości. Na przykład ograniczenia prędkości mogłyby zmniejszyć poziom hałasu o dwa do trzech dB(A), co już oznaczałoby znaczną poprawę. Zastosowanie ekranów dźwiękowych może również pomóc w zapobieganiu rozprzestrzenianiu się hałasu.

Kolejną ważną kwestią jest redukcja hałasu istniejących dróg, która jednak nie jest jasno uregulowana przez prawo. Rząd federalny ma obowiązek przeznaczać na tego typu działania na drogach federalnych około 65 mln euro rocznie. Biorąc pod uwagę negatywny wpływ długotrwałego hałasu na zdrowie i jakość życia, konieczne jest, aby władze lokalne wreszcie podjęły działania.