Kiirusekaamerad Wittenbergi rajoonis: 36 autojuhti on tabatud!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

15. juulil 2025 viis Dessau-Roßlau politsei liiklusohutuse suurendamiseks kiiruse kontrolli.

Am 15.07.2025 führte die Polizei in Dessau-Roßlau Geschwindigkeitskontrollen durch, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
15. juulil 2025 viis Dessau-Roßlau politsei liiklusohutuse suurendamiseks kiiruse kontrolli.

Kiirusekaamerad Wittenbergi rajoonis: 36 autojuhti on tabatud!

Veel üks ülevaade liiklusohutusest: Halduskaitse keskmes oli 15. juulil 2025 õiguskaitse keskmes Wittenbergi rajoonis kiiruskontroll. Kontrolliti mitmeid asukohti, et autojuhtidele selgeks teha, et liikluseeskirjade järgimine on vaieldamatu.

Kontrollid viidi läbi kolmes erinevas kuumas kohas, mis valiti spetsiaalselt sõidukijuhtide sagedase kasutamise tõttu. Nendes kohtades on ametivõimud kogunud olulisi andmeid juhtimiskäitumise ja sellega suurendanud liiklusohutuse kohta.

Kontrollide tulemused

Esialgsed tulemused näitavad, et tegutsemisvajadus on endiselt vaja. Köpnicki lähedal B2 -l mõõdeti 490 sõidukit. Neist 36 autojuhti ei kleepunud maksimaalse lubatud kiirusega 70 km/h, mille suurim kiirus oli isegi 110 km/h. Kontrolliametnikud leidsid sarnaseid numbreid ka Prataust, kus mõõdeti 1323 sõidukist 29 rikkumist. Siin murdsid mõned kiirusejad 128 km/h märgi.

BAB 9 kontroll Dessau-OST ja Vockerode vahel oli eriti muljetavaldav, kus registreeriti ilmatu 6 072 sõidukit. Maksimaalse lubatud kiirusega 120 km/h oli 87 rikkumist, tippkiirus 199 km/h. Need suured kiirused on murettekitavad ja rõhutavad vajadust selliste liiklusohutusmeetmete järele.

Juhtimiste taga olev tehnoloogia

Paljudele inimestele pole alati selge, kuidas kiiruse kontroll töötab. Nad mitte ainult ei karista rikkumisi, vaid ka liiklusohutuse parandamiseks. Kasutab mitmesuguseid tehnikaid, mida kasutavad politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused. Kõige tavalisemad meetodid hõlmavad radari mõõtmisi, lasermõõtmisseadmeid ja isegi kaasaegseid videojälgimissüsteeme.

Need juhtseadised on olnud saksa maanteeliikluse lahutamatu osa alates 1950ndatest ja toimuvad tavaliselt ohtlikes kohtades või hõivatud ristmikel. Sõltuvalt raskusastmest on ebakorrektse käitumise suhtes mitmesuguseid sanktsioone, mis registreeritakse trahvide kataloogis. Kuigi linnapiirkondades kehtivad rangemad reeglid, on ka linnavälistes piirkondades spetsiaalseid eeskirju, mis võivad sõltuvalt rikkumisest ulatuda 20–800 euroni.

Aususe üleskutse

Inspektorid kutsuvad kõiki liiklejaid üles alati oma kiirusel silma peal hoidma ja olemasolevaid reegleid järgima. Sest teie enda ja teiste liiklejate ohutus sõltub sageli ainult liikluses õigest käitumisest. Politseil on hea osa vajalike meetmete võtmiseks liiklusohutuse parandamiseks, et tagada sujuv ja ennekõike ohutu liiklus.

Need juhtnupud on selgelt märgitud, et kiiruseületamist võetakse tõsiselt. Regulaarne jälgimine on samm õiges suunas, et vältida õnnetusi ja muuta teed turvalisemaks. Lisateavet kiiruse juhtimise ja sellega seotud eeskirjade kohta leiate asjakohastest platvormidest, näiteks Bussgeldkatalog.de ja Bussgeldkatalog.org, mis võtab kokku kõik, mida peate teadma.

Quellen: