Nopeuskamerat Wittenbergin alueella: 36 kuljettajaa on kiinni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dessau-Roßlaun poliisi teki 15.7.2025 nopeustarkastuksia liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.

Am 15.07.2025 führte die Polizei in Dessau-Roßlau Geschwindigkeitskontrollen durch, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Dessau-Roßlaun poliisi teki 15.7.2025 nopeustarkastuksia liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.

Nopeuskamerat Wittenbergin alueella: 36 kuljettajaa on kiinni!

Toinen katsaus liikenneturvallisuuteen: Wittenbergin kaupunginosan nopeustarkastukset olivat lainvalvontaviranomaisten huomion kohteena 15. heinäkuuta 2025. Useat paikat tarkastettiin, jotta kuljettajille tehtiin selväksi, että liikennesääntöjen noudattamisesta ei voida neuvotella.

Tarkastukset tehtiin kolmessa eri paikassa, jotka valittiin erityisesti siksi, että ajoneuvojen kuljettajat käyttävät niitä usein. Näillä paikoilla viranomaiset ovat keränneet tärkeitä tietoja ajokäyttäytymisestä ja siten lisänneet liikenneturvallisuutta.

Valvonnan tulokset

Alustavat tulokset osoittavat, että toimenpiteitä tarvitaan edelleen. B2-tiellä Köpnickin lähellä mitattiin 490 ajoneuvoa. Näistä 36 kuljettajaa ei noudattanut suurinta sallittua 70 km/h nopeutta ja suurin mitattu nopeus oli jopa 110 km/h. Valvontaviranomaiset löysivät vastaavan määrän myös Pratausta, jossa havaittiin 29 rikkomusta 1 323 mitatusta ajoneuvosta. Täällä muutama ylinopeus ylitti 128 km/h rajan.

Erityisen vaikuttava oli Dessau-Ostin ja Vockeroden välisen BAB 9:n tarkastus, jossa rekisteröitiin huimat 6 072 ajoneuvoa. Rikkomuksia tehtiin 87 suurimmalla sallitulla nopeudella 120 km/h, huippunopeuden ollessa 199 km/h. Nämä suuret nopeudet ovat hälyttäviä ja korostavat tällaisten tieturvallisuustoimenpiteiden tarvetta.

Ohjainten takana oleva tekniikka

Monille ihmisille ei ole aina selvää, kuinka nopeudenhallinta toimii. Niiden tarkoituksena on paitsi rangaista rikkomuksista myös parantaa liikenneturvallisuutta. Käytössä on erilaisia ​​tekniikoita, joita poliisi ja alueviranomaiset käyttävät. Yleisimpiä menetelmiä ovat tutkamittaukset, lasermittalaitteet ja jopa nykyaikaiset videoseurantajärjestelmät.

Nämä tarkastukset ovat olleet kiinteä osa Saksan tieliikennettä 1950-luvulta lähtien, ja ne tapahtuvat tyypillisesti vaarallisissa paikoissa tai vilkkaissa risteyksissä. Vakavuudesta riippuen häiriökäyttäytymisestä määrätään erilaisia ​​seuraamuksia, jotka kirjataan sakkoluetteloon. Kaupunkialueilla sovelletaan tiukempia sääntöjä, mutta myös taajama-alueilla on erityismääräyksiä, jotka voivat olla 20-800 euroa rikkomuksesta riippuen.

Vetous rehellisyyteen

Tarkastajat kehottavat kaikkia tienkäyttäjiä pitämään aina silmällä nopeuttaan ja noudattamaan voimassa olevia sääntöjä. Koska oma ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus riippuu usein vain oikeasta käyttäytymisestä liikenteessä. Poliisilla on hyvä taito ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin liikenneturvallisuuden parantamiseksi sujuvan ja ennen kaikkea turvallisen liikenteen varmistamiseksi.

Nämä hallintalaitteet ovat selvä osoitus siitä, että ylinopeus otetaan vakavasti. Säännöllinen seuranta on askel oikeaan suuntaan onnettomuuksien ehkäisemiseksi ja teiden turvallisuuden parantamiseksi. Lisätietoa nopeussäätimistä ja niihin liittyvistä määräyksistä löytyy asiaankuuluvilta alustoilta, kuten Bussgeldkatalog.de ja Bussgeldkatalog.org, joissa on yhteenveto kaikesta mitä sinun tarvitsee tietää.