Flitsers in de wijk Wittenberg: 36 bestuurders betrapt!

Flitsers in de wijk Wittenberg: 36 bestuurders betrapt!

Een andere blik op de verkeersveiligheid: Snelheidscontroles in de wijk Wittenberg waren op 15 juli 2025 het middelpunt van de wetshandhaving. Er werden verschillende locaties gecontroleerd om automobilisten duidelijk te maken dat het naleven van de verkeersregels niet onderhandelbaar is.

De controles zijn uitgevoerd op drie verschillende hotspots, speciaal gekozen vanwege het frequente gebruik ervan door voertuigbestuurders. Op deze locaties hebben de autoriteiten belangrijke gegevens verzameld over het rijgedrag en daarmee de verkeersveiligheid vergroot.

Resultaten van de controles

Uit de eerste resultaten blijkt dat er nog steeds actie nodig is. Op de B 2 bij Köpnick zijn 490 voertuigen gemeten. Hiervan hielden 36 bestuurders zich niet aan de maximaal toegestane snelheid van 70 km/uur, waarbij de hoogst gemeten snelheid zelfs 110 km/uur bedroeg. De controleambtenaren troffen vergelijkbare cijfers aan in Pratau, waar van de 1.323 gemeten voertuigen 29 overtredingen werden geregistreerd. Hier overschreden enkele snelheidsovertreders de grens van 128 km/u.

Bijzonder indrukwekkend was de keuring op de BAB 9 tussen Dessau-Ost en Vockerode, waar maar liefst 6.072 voertuigen geregistreerd stonden. Er waren 87 overtredingen bij een maximaal toegestane snelheid van 120 km/uur, met een topsnelheid van 199 km/uur. Deze hoge snelheden zijn alarmerend en benadrukken de noodzaak van dergelijke verkeersveiligheidsmaatregelen.

De technologie achter de bedieningselementen

Hoe snelheidscontrole werkt, is voor veel mensen niet altijd duidelijk. Ze dienen niet alleen om overtredingen te bestraffen, maar ook om de verkeersveiligheid te verbeteren. Er worden verschillende technieken gebruikt die door de politie en regionale toezichthouders worden gebruikt. De meest gebruikelijke methoden zijn radarmetingen, lasermeetapparatuur en zelfs moderne videovolgsystemen.

Deze controles zijn sinds de jaren vijftig een integraal onderdeel van het Duitse wegverkeer en vinden doorgaans plaats op gevaarlijke plekken of drukke kruispunten. Afhankelijk van de ernst bestaan ​​er verschillende sancties voor wanordelijk gedrag, die zijn vastgelegd in de boetecatalogus. Terwijl in stedelijke gebieden strengere regels gelden, gelden er ook speciale regels voor gebieden buiten de stad, die afhankelijk van de overtreding tussen de 20 en 800 euro kunnen oplopen.

Een oproep tot eerlijkheid

De controleurs roepen alle weggebruikers op om altijd op hun snelheid te letten en zich aan de bestaande regels te houden. Want uw eigen veiligheid en die van andere weggebruikers hangt vaak alleen af ​​van het juiste gedrag in het verkeer. De politie heeft een goed talent om de nodige maatregelen te nemen om de verkeersveiligheid te verbeteren en zo een vlot en vooral veilig verkeer te garanderen.

Deze controles zijn een duidelijke indicatie dat te hard rijden serieus wordt genomen. Regelmatige monitoring is een stap in de goede richting om ongevallen te voorkomen en wegen veiliger te maken. Nadere informatie over snelheidscontroles en de bijbehorende regelgeving kunt u vinden op de betreffende platforms zoals Bussgeldkatalog.de En Bussgeldkatalog.org, die alles samenvat wat u moet weten.