Droša braukšana tumsā: Velosipēdisti sūdzas par apžilbinošiem braucieniem ar automašīnu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Riteņbraukšana Dessau-Roßlau: Briesmas, ko izraisa apžilbinošie automašīnu lukturi rudenī — risinājumi lielākai drošībai.

Radfahren in Dessau-Roßlau: Gefahren durch blendende Autofahrerlichter im Herbst – Lösungen für mehr Sicherheit.
Riteņbraukšana Dessau-Roßlau: Briesmas, ko izraisa apžilbinošie automašīnu lukturi rudenī — risinājumi lielākai drošībai.

Droša braukšana tumsā: Velosipēdisti sūdzas par apžilbinošiem braucieniem ar automašīnu

Rudens sezonā, kad dienas kļūst īsākas un ceļus klāj migla, daudzi velosipēdisti cīnās ar velobraukšanas izaicinājumiem vājā apgaismojumā. Īpaši lauku apvidos pretimbraucošo automašīnu spožo priekšējo lukturu atspīdums ir atkārtota problēma, kas ne tikai traucē redzamību, bet arī apdraud drošību. Daniels Naundorfs, pieredzējis velosipēdists, kurš gadā nobrauc aptuveni 4000 kilometrus un katru dienu uz darbu dodas desmit kilometrus, ziņoja par biedējošu situāciju, kad krēslas stundā transportlīdzekļa apžilbinošā gaisma viņu smagi ietekmējusi. Naundorfs skaidri norāda, ka šis izaicinājums ir īpaši izteikts krēslas laikā, kad redzamība jau tā ir ierobežota.

Frenks Brune no General German Bicycle Club (ADFC) apstiprina Naundorfas pieredzi un skaidro, ka daudzus velosipēdistus biedē apžilbinošās gaismas, kas liek dažiem pārslēgties uz automašīnām. Īpaši bīstami tas ir uz vienpusējiem veloceliņiem gar lauku ceļiem, kas bieži ir nolaisti un neskaidrās vietās. Mūsdienu tehnoloģijas ar LED un lāzera gaismu veicina atspīduma risku, jo acis nespēj pietiekami ātri reaģēt uz pēkšņām gaismas un tumsas izmaiņām.

Bīstamas situācijas velosipēdistiem

Saksijā-Anhaltē jau iepriekš ir notikušas smagas avārijas, kurās iesaistīti velosipēdisti, kuras izraisīja žilbinošais apgaismojums. Lai palielinātu drošību, ADFC iesaka kritiskajos punktos uzstādīt pretatspīduma sistēmas. Šīs sistēmas sastāv no šauriem stabiem, kas pārtver priekšējos lukturus un ir paredzēti, lai atvieglotu riteņbraucēju braukšanu krēslas laikā. Šādi aizsardzības pasākumi jau ir uzstādīti uz veloceliņiem, tostarp savienojumā starp Desau un Roßlau un uz Elbas tilta Vitenbergā. Tomēr izaicinājums joprojām ir tas, ka pretatspīduma sistēmu uzstādīšana ir dārga un to nevar ieviest visur.

Ņemot vērā šo jautājumu, kļūst skaidrs, cik svarīgi ir veicināt izpratni par riteņbraukšanas bīstamību rudenī un meklēt risinājumus, kas uzlabo gan komfortu, gan drošību uz ceļiem. Velosipēdistiem ir jāsagatavojas izaicinājumiem un jābūt pēc iespējas drošākiem uz ceļiem.

Jāatzīmē, ka, neskatoties uz neskaidrībām, kas saistītas ar riteņbraukšanu, vēlme pārvietoties uz diviem riteņiem daudzos reģionos joprojām ir augsta. Tas attiecas gan uz lauku apvidiem, gan uz vairāk pilsētu teritorijām, kur velosipēdistiem bieži vien ir labi jāvada droša satiksme.