Fortovsparkering i Sachsen-Anhalt: bugsering nu påkrævet!

Fortovsparkering i Sachsen-Anhalt: bugsering nu påkrævet!

Emnet om fortovsparkering skaber debat i mange byer. I Sachsen-Anhalt er parkering af køretøjer på fortove delvist tolereret, især i store byer. Ifølge n-tv Det er f.eks. tilfældet i Halberstadt, Dessau-Roßlau og Magdeburg. Halberstadt tolererer fortovsparkering op til en resterende fortovsbredde på 1,30 meter, langt fra anbefalingerne fra Research Society for Roads and Transport, som foreslår en minimumsbredde på 2,50 meter. Den tyske miljøstøtte (DUH) beskriver denne tilgang som anti-fodgængere og opfordrer til konsekvent handling mod fortovets parkere.

Derimod er Halle og Wittenberg positive eksempler. Halle tolererer slet ikke fortovsparkering, mens Wittenberg straffer overtrædelser med advarsler. Det viser, at tingene kan være anderledes, når byer følger en klar linje.

Retssituation og muligheder for beboerne

Et andet vigtigt spørgsmål er beboernes ret til at undersøge fortovssituationen. De Føderale forvaltningsdomstol har givet ret til en sagsøger fra Bremen, der havde sagsøgt mobilitets- og indenrigsmyndighederne. Hvis parkerede biler begrænser brugen af ​​fortovet væsentligt, skal kommunerne tage denne situation op til revision. Hvad der præcist betyder "væsentligt begrænset" er stadig uklart. Denne kontrol er begrænset til området foran hoveddøren op til næste tværvej.

Selvom der ikke er noget direkte mandat til byerne at handle, kan de prioritere deres veje for at adressere de mest berørte områder. Den tyske trafikklub og DUH opfordrer til, at færdselsreglerne håndhæves strengere for at straffe ulovlig fortovsparkering. Berørte beboere bør også rapportere krænkelser og insistere på straf.

Bestemmelser om fortovsbredde

Vejtrafikbestemmelserne (StVO) er klare: Fortovsparkering er kun tilladt, hvis der er plads nok til uhindret fodgængertrafik. I henhold til de almindeligt anerkendte regler for teknologi skal den mindste fortovsbredde være 1,80 meter. StVO-ændringen, som blev vedtaget i juli 2024, omhandler fodgængertrafik, mennesker med handicap og spørgsmålet om tilgængelighed. Henvendelser til forvaltningen har til formål at afklare tilgangen til ulovlig parkering.

Administrationens seneste svar forklarede, at stillestående trafik kontrolleres regelmæssigt, og at køretøjer, der parkeres ulovligt, normalt risikerer en bøde på mindst 55 euro. Der er dog ingen lovbestemt minimumsbredde i færdselsloven, hvilket gør det vanskeligt at implementere ovenstående retningslinjer overalt. Forvaltningen går ind for hensigtsmæssige løsninger, der tager hensyn til lovkrav samt trafiksikkerhed og de lokale beboeres interesser.